scritto da Stefano Chiri in Tecnica,Tutorial il 09 Ago 2017

VIDEO – Manutenzione dei freni Sram Guide: ecco come fare

VIDEO – Manutenzione dei freni Sram Guide: ecco come fare
        
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In questo periodo i freni soffrono molto per il caldo, che non aiuta a dissipare il calore, aggiungi che i bike park sono aperti e maciniamo molti più km in discesa che d’inverno, ecco che diventa necessario dare una rinfrescata all’impianto frenante.
A tale scopo Sram ha realizzato un dettagliato video-tutorial sulla manutenzione dei freni Sram Guide.

manutenzione dei freni sram guide

Gli Sram Guide Ultimate, qui il test

Quando è il momento di spurgare i freni?
Generalmente è buona consuetudine spurgare i freni al massimo ogni 6 mesi. L’olio Dot è altamente igroscopico, ciò vuol dire che ha la tendenza ad assorbire umidità, rendendo l’olio meno puro.
Quando l’olio si scalda l’umidità all’interno dell’impianto tende a bollire, generando una frenata meno efficace.
Quindi, se la corsa della leva durante la discesa varia o se capovolgendo la bici dovete dare delle pompate prima che la leva del freno torni a funzionare a dovere, effettuare uno spurgo nel 99% dei casi risolverà il problema.

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Se il disco struscia e la corsa è lunga? Date una pulita…
Spesso capita che il disco struscii sulle pasticche dei freni generando fastidiosi rumori. Nel  75% dei casi questo è risolvibile centrando la pinza, ma se il problema persiste, controllate i pistoncini.
Lo sporco e le polveri delle pasticche, unite alle alte temperature, potrebbero bloccarli.
Generalmente se funziona solo un lato della pinza si rischia di avere anche una corsa del freno più lunga del dovuto.

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Il fango e l’acqua sono uno dei principali motivi che portano al bloccaggio dei pistoni di un freno.

Munitevi dell’attrezzatura necessaria, una bibita fresca e si inizia.
Le fasi per effettuare una manutenzione a regola d’arte sono poche, ma non dovete dimenticare i dettagli che fanno la differenza:

– Rimuovere la ruota anteriore, cioè il disco, e le pasticche dei freni è il primo passo per evitare di contaminare con l’olio i due componenti che creano l’attrito necessario per fermare la nostra Mtb

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– Utilizzate lo spacer per le pasticche e, premendo sulla leva, fate fuoriuscire i pistoni della pinza

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– Rimuovete il tubo dalla pinza e dalla leva del freno, successivamente prendete la pinza e, svitando le viti, separate i due lati che la compongono

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– Estrarre i pistoni e le guarnizioni che andremmo a sostituire con le nuove. Prima di inserire le nuove ricordatevi di bagnarle con l’olio Dot, ne semplificherà il montaggio.

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– Richiudete la pinza, con il distanziale più largo, che servirà per effettuare poi lo spurgo.

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Seguendo il video in basso potete osservare i vari step della manutenzione per ogni leva freno della gamma Sram Guide.
Ecco un indice per andare direttamente alla parte che fa più al caso vostro:

Guide Ultimate/RSC Lever Service – 4:54
Guide RS Lever Service – 9:57
Guide R Lever Service – 14:29
Installare e spurgare – 18:09

Ci sono alcune fasi universalmente valide per ogni freno che vi aiuteranno ad effettuare la manutenzione della leva nel modo più pulito e veloce possibile.

– Premendo la leva svuotate completamente il serbatoio dall’olio

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– Rimuovete ogni componente della leva facendo attenzione a non perdere alcune componenti molto piccole. Come la molla per i click di regolazione delle pasticche dei Guide Ultimate

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– Per estrarre il pompante bisogna munirsi dell’apposito estrattore Sram, che viene fornito con il kit di manutenzione. Fate attenzione che il pompante può saltare via perché precaricato dalla molla interna.

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– Prima di reinserire tutti i componenti dotati di gommini o O-ring bagnateli con l’olio Dot

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E’ il momento di installare i freni, spurgarli ed eventualmente accorciarli.
I nuovi Sram Guide sono dotati di una siringa con farfalla sulla pinza di tipo S4: questa, rispetto al passato, semplifica molto la procedura perché permette di chiudere l’impianto senza alcuna fuoriuscita d’olio.
Date un’occhiata qui sotto:

Per saperne di più riguardo la manutenzione della Mtb potete dare uno sguardo qui.

        
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