La Nukeproof Mega 275C di Sam Hill

Il dettaglio della Nukeproof Mega 275C di Sam Hill che si nota prima di tutti è la grafica viola metallizzata che si alterna al rosso: questa colorazione custom è stata fortemente voluta da Sam Hill in persona quando lo scorso anno, a Finale Ligure, fu colpito dal colore dei mirtilli che stava mangiando per colazione. Sì, è stato proprio un caso...

La Nukeproof Mega 275C di Sam Hill è una taglia M, il triangolo è in carbonio, mentre il carro (Boost 148) è in alluminio. Per quanto riguarda i dettagli del telaio, parliamo di un prodotto di serie senza particolari modifiche, tutto nuovo, invece, sul settore sospensioni.

Sulla Nukeproof Mega 275C di Sam Hill troviamo un pacchetto completo RockShox, con la nuova forcella Lyrik RC2 (escursione da 170 o 180 mm a seconda del percorso) e l'ammortizzatore Super Deluxe RC3 (abbiamo presentato entrambi in questo articolo).

Cartuccia Charger RC2, regolazione compressione alte e basse velocità e molla pneumatica DebonAir: questi i dettagli principali della nuova forcella RockShox Lyrik Rc2.

In gara, Sam Hill sta utilizzando una RockShox Lyrik Rc2 rossa che richiama la grafica del telaio

Sam Hill preferisce quindi un ammortizzatore ad aria, mentre il suo compagno Elliot Heap utilizza un Deluxe Coil RCT a molla.

Ammortizzatore ad aria RockShox Super Deluxe RC3 con escursione di 160 mm.

Il gruppo è marchiato Sram X01 Eagle e anche i freni sono Sram, nello specifico troviamo dei Code RSC, quindi un impianto molto potente e utilizzato anche nella Dh o sulle e-Bikes.

Il reggisella è un RockShox Reverb Stealth con comando 1X posizionato sulla parte sinistra del manubrio.

Comando del reggisella telescopico di tipo 1X, stem da 50 mm e supporto per il Garmin su manubrio

A proposito di manubrio, sulla Nukeproof Mega 275C di Sam Hill troviamo una piega Nukeproof “Sam Hill Signature” con 20 mm di rise e 75 cm di larghezza.

Piega da 75 cm con rise di 20 mm e paramani

Anche l'attacco (da 50 mm) e le manopole sono Nukeproof Signature, stesso discorso per i pedali Horizon Flat Ti, ai quali l'australiano toglie i due pin interni per assicurare maggior grip alla scarpa ed avere una posizione migliore.

Pedali Nukeproof Horizon Ti Sam Hill Signature, con pin interni rimossi

Passando alle ruote, queste sono della Mavic Deemax Pro in alluminio, con canale interno di 25 mm (posteriore) e 28 mm (anteriore).

Ruote Mavic Deemax Pro con canale interno di 28 mm all'anteriore...

...e di 25 mm al posteriore

Su queste ruote troviamo montate delle gomme Michelin, altro sponsor del team Nukeproof.
In particolare, sulla Nukeproof Mega 275C di Sam Hill si nota la scritta “Prototype” sulla gomma anteriore, quindi sono in fase di test delle nuove coperture destinate Wild Enduro (mescola diversa?). Al posteriore, invece, Hill monta una Rear Gum-X da 2,4”.

In questa foto si nota meglio la scritta "Prototype" sulla gomma davanti

Sulla Nukeproof Mega 275C di Sam Hill sono montati anche due vistosi parafanghi, che esteticamente possono non essere il massimo, ma in alcune situazioni possono essere molto utili (nel fango colombiano saranno serviti?).

Stesso discorso per i paramani marchiati Avs Racing che l'australiano usa ormai da tempo.

La grafica dei paramani cambia spesso...

Nukeproof Mega 275C e Sam Hill: mix esplosivo e insuperabile in questo periodo!

La Nukeproof Mega 275C di Sam Hill, oltre ad essere molto bella è anche molto veloce.
Se volete salire in sella insieme a Sam Hill ed il suo compagno Elliot Heap, guardatevi questi video on board registrati durante la ricognizione della seconda prova di EWS in Colombia.

PS2 - Sam Hill

PS3 - Sam Hill

PS4 - Elliot Heap

Per informazioni nukeproof.com