Pivot Shuttle SL: è elettrica, ma non sembra...

Daniele Concordia
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Pivot Shuttle SL, una nuova e-Mtb superleggera entra nel mercato e si affianca a quelle dei grandi marchi come Trek, Orbea, Specialized ed altri...



La Shuttle SL è una trail bike con telaio in carbonio, ruote da 29 pollici ed escursione sul telaio di 132 mm con schema sospensivo DW-Link.

Pivot Shuttle SL

Questa e-Mtb è studiata per utilizzare una forcella da 140 o 150 mm, infatti viene proposta in modelli più o meno "aggressivi" per assecondare le varie esigenze del rider.

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Tornando sul telaio, la Pivot Shuttle SL ha una geometria moderna, con possibilità di invertire la posizione del flip chip per modificare l'assetto e il feeling con il mezzo.

Pivot Shuttle SL

In generale, lo sterzo viaggia tra i 65 e i 65,5 gradi, mentre il piantone varia tra i 76 ed i 76,5 gradi.
Il reach è abbondante (46,5-46,9 cm in taglia M), mentre il carro posteriore varia tra i 43 e i 43,8 cm in base alla taglia del telaio.

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Qui sotto le geometrie complete nelle due posizioni High e Low:

Pivot Shuttle SL
Schermata 2022 08 03 alle 09.42.38

Il motore della Pivot Shuttle SL è un Fazua Ride 60 (con 60 Nm di coppia e 450 W di potenza di picco), mentre la batteria ha una capacità di 430 Wh e non è estraibile dal telaio.
Dal prossimo anno dovrebbe esserci anche la possibilità di montare un range extender, ma attualmente non è ancora disponibile.

Pivot Shuttle SL
Schermata 2022 08 03 alle 10.00.57

La drive unit composta da motore e batteria pesa soltanto 4,2 kg e permette di far scendere parecchio il peso totale della bici, insieme alle altre accortezze sul telaio e sul montaggio.
Il display non è presente, ma sul top tube è integrato il controller di Fazua con spie led e porta di ricarica USB.

Pivot Shuttle SL

Sulla parte sinistra del manubrio, invece, è presente un comando remoto molto piccolo e leggero, che permette di agire con il pollice sui vari livelli di potenza del motore Fazua.

Schermata 2022 08 03 alle 10.19.54

A tal proposito, Pivot promette un feeling a motore spento molto simile a quello di una e-Mtb tradizionale, perché il nuovo motore Fazua è stato studiato per ridurre l'attrito ed i rumori quando disattivato.

Pivot Shuttle SL

La Pivot Shuttle SL in versione World Cup (la più leggera), montata con forcella FOX 34 da 140 mm, gruppo Shimano XTR, guarnitura Rotor e ruote Reynolds in carbonio pesa meno di 17 kg (16,44 kg dichiarati) e negli Stati Uniti viene venduta ad un prezzo di 11999$.

Pivot Shuttle SL
Pivot Shuttle SL World Cup

Gli altri modelli commercializzati negli USA sono Ride, Pro e Team, che montano una forcella da 150 mm e dei componenti più orientati verso il trail riding aggressivo.
I prezzi partono dagli 8299$ della Ride, mentre la Pro costa 9999$ e la Team ha lo stesso prezzo della World Cup, ossia 11999$.

Pivot Shuttle SL
Pivot Shuttle SL Team: la differenza sostanziale rispetto alla World Cup riguarda le gomme più tassellate e la forcella FOX 36 da 150 mm

Staremo a vedere quali modelli verranno venduti in Italia e come saranno adattati i prezzi, a quanto pare i primi modelli arriveranno da noi a settembre, ma fino a Natale la disponibilità sarà molto limitata...

Per altre informazioni visitate il sito PivotCycles.com oppure quello del distributore italiano DSB Bonandrini.

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Sull'autore
Daniele Concordia

Mi piacciono il cross country e le marathon, specialità per le quali ho un'esperienza decennale. Ho avuto un passato agonistico sin da giovanissimo, ho una laurea in scienze motorie e altri trascorsi professionali nell’ambito editoriale della bici.

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