Il Team KMC Ekoi Orbea è stato presentato ormai da tempo e ha debuttato sui campi gara internazionali in tutta Europa.
Ma la stagione "vera", per la nuova formazione francese inizierà questo weekend ad Albstadt (Germania) dove si disputerà la prima prova di Coppa del mondo Xc 2019.
I riders sono pronti e motivati, ma i mezzi non sono da meno: Orbea Oiz (full) e Orbea Alma (front) saranno le scelte per tutta la stagione, da alternare a seconda della gara in programma.
Il meccanico del Team KMC Ekoi Orbea, Eddie Le Clainche e Victor Koretzky presentano le due Mtb riassumento i particolari tecnici principali.
Entriamo nei dettagli...
Le Orbea Oiz e Alma del Team KMC Ekoi Orbea sono allestite con gruppo Sram XX1 Eagle, abbinato ad una catena KMC X12 Gold e ad una guarnitura FSA Powerbox Mtb Carbon con misuratore di potenza integrato (qui il nostro test).
I pedali sono Look X-Track nella versione in carbonio con perno in titanio.
Le ruote sono Mavic Crossmax Pro Carbon, sulle quali vengono utilizzate delle coperture Michelin, principalmente i modelli Jet e Force Xc.
Al momento con delle grafiche utilizzate solo per i team ufficiali Michelin...
I freni sono Sram Level Ultimate, abbinati però a dischi e pasticche Galfer.
Le sospensioni sono Fox: curiose le scelte tecniche sulle forcelle dei vari riders.
Quasi tutti hanno scelto una Fox 32 Step Cast sin da quest'inverno, soltanto Thomas Litscher ha utilizzato per un periodo la 34 Step Cast, per poi sostituirla e tornare anche lui sulla 32.
Forse in attesa del modello 2020 presentato pochi giorni fa? Chissà.
Vedremo in Coppa se ci sarà qualche novità in tal senso...
Le selle sono Prologo, in molti hanno scelto la nuova Dimension con forma larga e corta.
Per quanto riguarda il reggisella, invece, i corridori alternano il classico FSA in carbonio al telescopico KS Lev Integra con travel da 65 mm: dipende dalla gara e dalle esigenze personali.
Piega manubrio e stem sono marchiati FSA K-Force o SL-K in carbonio.
Il fatto di scegliere la Alma o la Oiz è dovuta principalmente al tracciato.
Per esempio ad Albstadt, dove il tasso tecnico non è molto elevato e la differenza si fa principalmente in salita, quasi sicuramente i riders opteranno per la hardtail.
A proposito, guardate l'assetto di Victor Koretzky nella foto qui sotto: sella tutta avanzata e sterzo molto basso proprio per dare il massimo sulle rampe ripide del tracciato tedesco.
Già dalla seconda prova, quella di Nove Mesto, invece, la scelta cadrà probabilmente sulla Oiz full suspension, più adatta al fondo severo e alle rocce del tracciato Ceco.
Qui il test della Orbea Oiz M-LTD 2019.
Per informazioni visitate il sito Orbea.com oppure la pagina Facebook del Team KMC Ekoi Orbea.
Condividi con
Tags
Sull'autore
Daniele Concordia
Mi piacciono il cross country e le marathon, specialità per le quali ho un'esperienza decennale. Ho avuto un passato agonistico sin da giovanissimo, ho una laurea in scienze motorie e altri trascorsi professionali nell’ambito editoriale della bici.