

Dal 2027 diremo addio a un altro storico team internazionale: il BMC Factory Racing chiuderà al termine della stagione 2026.
L'annuncio ufficiale è stato dato proprio da BMC che dichiara di aver fatto un cambiamento strategico negli investimenti sportivi, e di volersi dedicare soprattutto al ciclismo su strada, sia maschile che femminile, e al gravel racing.
Il BMC Factory Racing annovera atleti di primo piano, tra cui Loana Lecomte, Jordan Sarrou e Titouan Carod. Quest'ultimo ha annunciato il proprio ritiro dalle competizioni a fine 2026, mentre degli altri due al momento non è nota la nuova destinazione.
Agli atleti e allo staff del team la decisione era stata già comunicata nella primavera di quest'anno.

La scelta di BMC
Come accennato, dietro alla decisione dell'azienda svizzera di terminare le attività del team Mtb c'è uno spostamento più marcato verso il ciclismo road e gravel:
- - BMC intende rafforzare il proprio impegno con il team maschile professionistico Tudor Pro Cycling;
- - al contempo, vuole entrare in maniera decisa nel ciclismo professionistico femminile, che sta avendo una forte crescita, e a breve uscirà l'annuncio ufficiale della squadra;
- - infine, il nuovo approccio prevede di potenziare il programma di atleti e sponsorizzazioni nel gravel racing.
L'azienda ha anche dichiarato che non chiuderà del tutto le porte alla mountain bike, continuando a sostenere il Bike Team Solothurn, formazione svizzera impegnata nello sviluppo dei talenti del cross-country.

Cosa succede nel mondo delle gare Mtb?
La chiusura del team BMC Factory Racing non è un caso isolato: la notizia arriva dopo quella della chiusura del team Cannondale (proprio qualche giorno fa abbiamo parlato del futuro di Jolanda Neff dopo l'addio a Cannondale) e l'interruzione delle attività del team Lapierre, per note difficoltà finanziarie del gruppo.
Mantenere un team Mtb in Coppa del Mondo costa davvero troppo oggi? O ci sono anche altre motivazioni, ad esempio lo spostamento dell'interesse verso il gravel?
Almeno nel caso di BMC, nel comunicato ufficiale non si parla di problemi di costi ma non possiamo escludere che la sostenibilità economica incida sul fatto che alcuni grandi produttori stiano riducendo l'investimento nei team ufficiali XCO.
Per maggiori informazioni. qui il sito di BMC.
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Redazione MtbCult
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