Sì, a quanto pare le voci di un nuovo circuito di gare enduro in Italia sono fondate e sarà proprio Franco Monchiero a crearlo.
Con una visione che potremmo definire "il nuovo concetto di gare enduro di Franco Monchiero", ossia ancestrale e più aggregativa, ma comunque sempre racing.
E’ lui stesso a spiegare un po’ di dettagli.

- Ecco la domanda che molti si chiedono: organizzerai un circuito di gare anche nel 2025, vero?
- Sì, sì, state tranquilli, a breve usciremo con il calendario completo che sarà di 4 tappe. Ci saranno alcune novità: la prima è che questo nuovo circuito sarà doppio, sia per bici elettriche che tradizionali. 

- Dal 2017 ti sei dedicato alle sole Mtb elettriche: perché, dopo tanti anni, torni ad organizzare gare per Mtb tradizionali?
- Ritengo che l'enduro tradizionale abbia bisogno di una ristrutturazione: negli ultimi anni ha preso una piega troppo estrema, troppo discesistica… 
Vent’anni fa l’enduro nacque col presupposto di collocarsi a metà strada tra il mondo del downhill e quello del cross country. In mezzo tra questi due estremi non esisteva nessuna disciplina regolamentata, non esistevano nemmeno le bici! 

Poi è arrivato l’enduro come specialità e come tipologia di bici, ma negli ultimi anni si è molto spostato verso il gravity: ciò, secondo me, non è stato un bene.

Gare più estreme richiedono bici più “discesistiche”, con forcelle importanti, geometrie più aperte e un peso considerevole, sempre meno pedalabili nelle risalite.
Risalite che, sempre più spesso, vengono “meccanizzate” snaturando sempre di più il concetto di completezza e polivalenza che era alla base dell’enduro.

Ciò ha influenzato l’evoluzione e lo sviluppo dei mezzi e dei componenti.

Le moderne bici da enduro sono diventate talmente specialistiche che il loro uso è limitato quasi esclusivamente ai giorni di gara. Al punto che tanti professionisti e amatori si allenano con bici da XC.
Di conseguenza, anche il loro mercato e di quello che gli ruota intorno, è diminuito in modo importante.
Tutta l’industria ha visto rallentare una categoria di prodotti che, fino a qualche anno fa, faceva numeri importanti.

Per come avevo ideato il formato enduro tanti anni fa, la miglior bici per le gare doveva essere una bici fruibile, in tutto e per tutto, per pedalare, allenarsi, e gareggiare. Una bici, insomma, che potesse essere usata più di frequente, mantenendo vivo un segmento di mercato con utilizzatori molto diversi tra di loro.
Con questo nuovo circuito, nel 2025, vogliamo riportare il mondo dell’enduro verso quella impostazione iniziale che ha fatto appassionare migliaia di rider.
Senza alcuna rivoluzione, abbiamo la ferma intenzione di coinvolgere tutti gli enduristi che sceglieranno bici e componenti più fruibili e polivalenti. 

I percorsi saranno disegnati in modo da favorire i riders più completi che, immagino, useranno bici e componenti bilanciati sfruttandoli fino in fondo. Mi aspetto ogni tipo di partecipante.
Dal professionista a chi ama le avventure in montagna ma che, ogni tanto, si diverte a confrontarsi con il cronometro e con gli amici.

- Come conviveranno, quindi, bici elettriche e bici tradizionali, nel nuovo circuito 2025?
- Faremo convivere i due formati in un unico circuito con un unico calendario: per ogni tappa organizzeremo due gare separate, con due premiazioni distinte e due percorsi che potranno essere leggermente diversi, sia per quanto riguarda le Prove Speciali sia le risalite.

- Ci anticipi qualcosa riguardo al calendario? Si sa già qualche località?
- Al momento posso soltanto dire che quest’anno ci occuperemo di organizzare la tappa italiana del nuovo circuito europeo dedicato alle e-Mtb da enduro.

La gara del 7-8 giugno abbiamo deciso di organizzarla a Castino (CN), in Alta Langa, per requisiti, esperienza e possibilità di seguire da vicino la preparazione dei percorsi, visto che io sono di lì.

- Ultima domanda: come intendi differenziarti dagli anni passati? Ci saranno altre novità?
- Il nostro obiettivo è dare ai nostri eventi sempre più importanza e visibilità; per dare un riscontro tangibile, in termini di ritorno di immagine, sia agli atleti che ai loro team, sia alle località ospitanti e ovviamente anche alle aziende partner. Inoltre, stiamo invitando i brand ad essere presenti con i loro prodotti in test.
Ma vi spiegheremo meglio nella prossima puntata…