Al Bike Festival di Riva del Garda 2025 debutta la nuova batteria integrata Askoll In Tube 756, progettata per superare ogni limite.
Una novità che conferma la missione del marchio: offrire soluzioni tecnologiche progettate per garantire potenza, autonomia e leggerezza.

Tecnologia italiana ed efficienza senza paragoni

Anche la nuova batteria Askoll In Tube 756, come l’intera gamma Askoll In Tube e il motore Askoll Ultra C90A, è interamente progettata e realizzata in Italia.
Con oltre dieci anni di esperienza nella progettazione e realizzazione di motori e batterie per veicoli elettrici, Askoll rappresenta una delle pochissime realtà europee in grado di produrre internamente sia il motore che la batteria.

Da questa consolidata esperienza nasce la nuova batteria In Tube 756, l’ultima evoluzione della tecnologia Askoll, un ulteriore passo avanti nell’ottimizzazione del power kit Ultra, dove ogni componente è pensato per massimizzare la resa complessiva del sistema.
Con una capacità di 756 Wh, la nuova batteria è stata sviluppata con l’obiettivo di raggiungere un’efficienza superiore rispetto agli standard attuali del mercato, senza compromettere il peso complessivo della e-Mtb.

Più energia, meno peso, massima libertà

Grazie all’utilizzo di celle agli ioni di litio high-end, Askoll In Tube 756 vanta valori di densità energetica (Wh/kg) e densità di potenza (W/kg) superiori anche a soluzioni di competitor con capacità nominale più elevata. In altre parole: più energia a parità di peso.

I test effettuati nei laboratori Askoll mostrano chiaramente i vantaggi competitivi: rispetto a batterie con capacità di 720 Wh e 820 Wh attualmente in commercio, Askoll In Tube 756 offre una maggiore quantità di energia immagazzinata per ogni chilogrammo rispetto ai competitor.
Un vantaggio significativo per chi cerca prestazioni reali, maneggevolezza e autonomia prolungata.

Coppia, controllo e connettività: il kit Askoll ULTRA

Askoll In Tube 756 è perfettamente integrata con la power unit Askoll Ultra C90A, un mid motor che fissa nuovi standard nella categoria.
Con una coppia massima di 110 Nm in modalità Boost e 90 Nm costanti tra 60 e 80 rpm, il motore Askoll Ultra C90A si distingue per prestazioni elevate a fronte di un peso contenuto di soli 2,9 kg.

Completano la soluzione Askoll Ultra il control centre top di gamma Sigma basato sulla piattaforma Sigma EOX, che offre massima connettività e integrazione.
Il controller ergonomico EOX Remote 500 consente una gestione intuitiva dell’assistenza e la massima connettività con l’app Sigma RIDE.

Con Askoll In Tube 756, il concetto di “superare i propri limiti” prende nuova forma. Una soluzione pensata per chi cerca prestazioni elevate, libertà assoluta.

Per altre informazioni AskollUltra.com

Il motore Askoll Ultra C90A è utilizzato anche da Thok sulla nuova Gram:

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