VIDEO - La gomma non tiene! E se fosse colpa tua? 🤔

Daniele Concordia
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VIDEO - La gomma non tiene! E se fosse colpa tua? 🤔

Daniele Concordia
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«La gomma non tiene!»
Vi è mai capitato di pronunciare queste parole, oppure di sentirle dire da un vostro compagno di uscite?
Beh, a volte può capitare che la gomma non dia la giusta fiducia, magari perché è consumata oppure poco adatta al terreno che si sta affrontando, ma nella maggior parte dei casi non è quello il problema...

Quasi sempre, infatti, la "colpa" è del biker, che non distribuisce correttamente il peso del corpo e non permette alla gomma di lavorare come dovrebbe.

Su questo argomento molto interessante, i ragazzi di "Raida Come Mangi" hanno pubblicato un tutorial specifico, che noi di MtbCult abbiamo scelto per inaugurare la serie di approfondimenti che realizzeremo proprio insieme a Jack Bisi e i suoi soci.

Iniziamo con il video di Raida Come Mangi, poi facciamo un recap:



Ricapitolando...
Avere la gomma giusta aiuta, ma è ancora più importante guidare la Mtb in un certo modo, senza commettere i tre errori che elenchiamo di seguito.

1) Frenare e curvare insieme

La fase di frenata dovrebbe anticipare il cambio di direzione, in modo da imboccare la curva con la giusta velocità e permettendo ai tasselli della gomma di lavorare in modo specifico, senza troppo "stress".

Frenare durante la percorrenza di una curva non è corretto e, soprattutto nei casi in cui il terreno è molto scivoloso, può causare perdite di aderenza con inevitabili cadute.
Anche senza cadere, si perde comunque la velocità e la fluidità dell'azione.

2) Arretrare in curva

Il fattore cruciale, ovvero quello che permette di avere la massima aderenza sulla ruota anteriore, è il carico che si effettua su di essa.

Per questo motivo, durante la curva è fondamentale non scaricare troppo il peso sulla ruota anteriore e mantenere un bilanciamento corretto del corpo sulla Mtb.
La "paura" a volte ci fa commettere l'errore di arretrare troppo ed è proprio questo che potrebbe causare una perdita di aderenza della gomma sul terreno.

3) Alzare le spalle in frenata

Un altro errore che causa una perdita di carico sull'anteriore è quello di alzare le spalle, tenendo le braccia troppo tese nei tratti di discesa più ripidi.

Il risultato finale è sempre la mancata aderenza sulla ruota davanti, con conseguente perdita di concentrazione che spesso causa cadute o invita a mettere piede a terra.
Il consiglio è sempre quello di mantenere un peso centrale, con le braccia leggermente piegate, pronte per assorbire gli urti ed assecondare le asperità del terreno.

L'ingrediente segreto

L'ingrediente segreto, secondo i tutor di Raida Come Mangi (ma anche secondo noi) è la mobilità.
Restare "impalati" sulla bici non aiuta a guidare in modo più fluido, mentre una buona mobilità del corpo permette di far fronte alle varie situazioni in modo più efficace e immediato, mantenendo l'anteriore sempre attaccato a terra.

Seguiteci per altri tutorial sulla guida, che arriveranno a breve.

Nel frattempo, se volete seguire i ragazzi di Raida Come Mangi potete farlo sul loro sito internet, sul canale YouTube, oppure sulle pagine Facebook e Instagram.

Qui gli altri articoli sulla tecnica di guida.

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Sull'autore
Daniele Concordia

Mi piacciono il cross country e le marathon, specialità per le quali ho un'esperienza decennale. Ho avuto un passato agonistico sin da giovanissimo, ho una laurea in scienze motorie e altri trascorsi professionali nell’ambito editoriale della bici.

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