Il nuovo motore Mahle M40 è il primo motore centrale di Mahle SmartBike Systems, che finora era conosciuta per i motori al mozzo usati soprattutto in ambito road e urban, e che adesso entra nel segmento delle e-mountain bike.

E lo fa con un prodotto che sulla carta ha tutte le caratteristiche per rendersi interessante: il nuovo motore full-power M40 pesa 2,5 kg e genera una coppia di 105 Nm e una potenza di picco di 850 W. Ciò rende l'M40 uno dei sistemi attualmente più potenti sul mercato (insieme al DJI Avinox).

Questo nuovo sistema è anche estremamente compatto, l'involucro è in magnesio e ha uno dei migliori rapporti potenza/peso del mercato: 340 W/kg.

Il sistema di trazione è compatibile con lo standard delle pedivelle ETOR e garantisce quindi una facile integrazione in un'ampia gamma di guarniture disponibili sul mercato.
Il motore è disaccoppiato dal telaio tramite un sistema proprietario di disaccoppiamento (DMS – Decoupling Mounting System) al fine di ridurre la trasmissione delle vibrazioni al telaio. 

Stando a quanto dichiara l'azienda, il software integrato del Mahle M40 utilizza un sensore di velocità ultra preciso per garantire una risposta del motore fluida e progressiva, senza movimenti a scatti o picchi di potenza improvvisi.
Grazie alla capacità di riconoscere le variazioni di velocità su una distanza inferiore a tre centimetri, il sistema offrirebbe una maggiore precisione rispetto ai diretti concorrenti sul mercato. 

Il sistema M40 comprende anche funzioni avanzate di controllo della guida:

• - Overrun dinamico del motore: riduce l'effetto frenante del motore e consente al sistema di continuare l'assistenza per un breve intervallo di tempo dopo che si smette di pedalare. Questo facilita il superamento degli ostacoli.
• - Hill Brake: evita lo sbilanciamento quando ci si ferma su pendenze elevate grazie alla funzione "Auto Hold" del motore, per una partenza controllata e sicura. 

Sistema Mahle M40: batterie, display e controlli

L’M40 è alimentato dalle nuove batterie Mahle a 48 V, sviluppate e prodotte in Europa. 

• - Batteria iM5 (534 Wh): abbinato alla batteria iM5, il sistema M40 pesa circa 5 kg.
• - Batteria iM8 (800 Wh): consente un'autonomia fino a 150 km e 2.500 m di dislivello. 

Poiché entrambe le batterie hanno la stessa forma e gli stessi collegamenti, possono essere utilizzate e sostituite a seconda delle necessità.

Il sistema Mahle M40 comprende anche:

• - Head Unit+: è un display con schermo a colori da 1,9" e molteplici opzioni di montaggio. L'Head Unit+ è aggiornabile e le sue funzionalità possono quindi essere ampliate nel tempo 

• - Trio Remote: è un'unità di controllo compatta e senza fili, ed include LED di stato.

Il nuovo M40, che è già disponibile per l'acquisto, garantisce piena compatibilità con l'ecosistema Mahle. La serie M di Mahle, che prende avvio proprio con questo motore, sarà ampliata nei prossimi anni e si affianca alla serie X già esistente.

Per maggiori informazioni: https://mahle-smartbike.com/m40