Il nuovo RockShox Reverb AXS è completamente diverso rispetto al precedente, sia come funzionamento interno, sia come estetica, funzioni e posizione della batteria.

Avevamo intravisto questo reggisella in versione prototipale sulle bici di alcuni riders sponsorizzati nei mesi scorsi, ma soltanto ora possiamo presentarvelo ufficialmente e darvi i primi feedback sull'utilizzo, visto che lo stiamo provando da poco su una delle nostre bici.

Iniziamo dai dettagli tecnici...

Integrazione AXS, attivazione perfetta

Il nuovo RockShox Reverb Reverb AXS si integra perfettamente nell’ecosistema AXS attraverso i suoi comandi wireless, che permettono un’infinita personalizzazione e un'attuazione precisa.
Senza necessità di cavo e guaina, il montaggio è superveloce: basta un minitool e si è pronti a pedalare.

L’ecosistema AXS ha come obiettivo la semplificazione delle cose complesse per migliorare l’esperienza di guida. Una volta montato, si può personalizzare totalmente il cockpit con l’utilizzo dell’app Sram AXS, che permette al rider di decidere quale controller attivare per cambiare rapporto e quale per attivare il reggisella telescopico nella configurazione che si adatta meglio ai propri gusti.

Poiché condivide con tutti gli altri componenti compatibili AXS la batteria, il controller e il caricabatteria, il RockShox Reverb AXS elimina le complicazioni lasciandoti più tempo per goderti le uscite in bici.

Quanta corsa preferisci

Dedicato ai rider che usano il GX, l’X0 e l’XX, il nuovo reggisella RockShox Reverb AXS permette un controllo fluido e affidabile, offre una corsa da 100 mm a 250 mm con incrementi di 25 mm, il tutto con uno spazio migliorato per la batteria.
Il nuovo Reverb AXS permette a una platea di rider più grande di sfruttare la tecnologia del telescopico wireless.

Resistente e facile nella manutenzione

Il nuovo RockShox Reverb AXS sfrutta il sistema “air-over-air” (aria su aria), che è molto resistente e facile nella manutenzione.
Il posizionamento della sua batteria nella parte bassa del fodero permette un facile disassemblaggio senza la necessità di attrezzi particolari.

Il progetto di grande efficienza è supportato da una serie di parti di ricambio complete, compreso lo stelo, il kit pistone, il fodero, il morsetto sella, il modulo elettronico e le parti interne della base.
Progettato per prestazioni che durano nel tempo, il nuovo Reverb AXS richiede la lubrificazione ogni 300 ore (circa un anno di utilizzo) e la manutenzione di routine ogni due anni: con l’apposito kit diventa ancora più semplice.

Come funziona il sistema “air-over-air”

Quando il reggisella è completamente esteso, il rider si trova sopra ad un sistema progettato con camere ad aria positiva e negativa, in cui quella negativa è praticamente assente. Il risultato è un reggisella rigido e fermo che sostiene il rider.

Nel momento in cui la valvola viene attivata e la parte telescopica inizia a scendere, entra in ballo la funzione ActiveRide, che attivando la camera negativa dell'aria bilancia la pressione con la camera positiva, permettendo un certo grado di comfort e di controllo quando si affrontano le salite tecniche da seduti.
In un certo senso, il sistema air-over-air lavora è simile a quello dell'ammortizzatore RockShox WCID utilizzato sulla Specialized Epic World Cup.

ActiveRide: supporto e comfort allo stesso tempo

Le nuove sezioni interne del RockShox Reverb AXS con funzionamento ad aria utilizzano la tecnologia ActiveRide, un sistema di assorbimento delle sollecitazioni che migliora la trazione sui tracciati tecnici in salita.
Quando è completamente esteso, il nuovo Reverb AXS è rigido, ma quando abbassi la sella si attiva la funzione ActiveRide, che offre reattività e comfort.

Quando affronti i tratti tecnici con la e-Mtb, l’abbassamento della sella ti permette di mantenere la cadenza di pedalata e il controllo. Un reggisella telescopico tradizionale ti fa rimbalzare sulla sella, mentre il sistema ActiveRide promette più grip, più controllo e prestazioni superiori.

Specifiche tecniche

- Diametri: 30.9 mm, 31.6 mm, 34.9 mm
- Lunghezze: 337.2 mm, 342.2 mm, 387.2 mm, 392.2 mm, 437.2 mm, 442.2 mm, 487.2 mm, 492.2 mm, 537.2 mm, 542.2 mm, 587.2 mm
- Compatibilità con i carrelli sella: rotondo/ovale (7x7, 7x9 e 7x10)
- Prezzo suggerito: 600€ (Iva inclusa)
- Peso: 691 grammi nella versione da 31,6 mm di diametro e 125 mm di corsa, con batteria, comando Rocker Paddle e collarino inclusi.

Nuovo RockShox Reverb AXS: come va?

Abbiamo ricevuto un campione del nuovo reggisella che è stato prontamente montato sulla Yeti ASR di Simone Lanciotti.
Queste le sue prime impressioni.

«Dopo averlo pesato, il montaggio è stato, come per il precedente, un gioco da ragazzi.
L'esemplare installato ha una corsa di 125 mm contro i 150 di quello originario, ma questa riduzione di corsa, su una bici del genere, non ha rappresentato un grosso problema».

«Ho apprezzato molto l'adozione del clamp classico (cioè con due piastrine sovrapposte) predisposto nativamente per tutti i tipi di sella, anche quelle con il telaio in carbonio a sezione ellittica».

«Per serrare le viti è necessaria sempre una chiave Torx T25, il clamp chiude in maniera solida e precisa la sella sul nuovo Reverb AXS».

«L'unico aspetto da segnalare è che la nuova posizione della batteria talvolta ha portato l'interno coscia a sfregare su di essa, senza però arrecare un vero e proprio disturbo.
Se il travel fosse stato maggiore questo inconveniente non si sarebbe verificato, poiché in quel caso la batteria ce la saremmo ritrovata più in basso».

«Mi è piaciuto anche il nuovo comando Rocker Paddle, presentato lo scorso anno da Sram. Questo può essere montato al posto dei due bottoni classici del comando AXS Pod controller, ma non è ambidestro».

«In termini di rapidità di funzionamento è difficile quantificare la differenza rispetto al primo Reverb AXS, ma di sicuro è ancora molto veloce e preciso.
Avendolo usato su una Mtb full, quell'extra assorbimento di cui è capace nelle posizioni di affondamento intermedie (modalità ActiveRide), onestamente, non sono riuscito ad apprezzarlo.
In posizione tutta estesa il nuovo RockShox Reverb AXS è un po' più fermo del precedente.
Prima di sbilanciarmi a tale riguardo, però, voglio verificare bene alcuni dettagli di cui vi parlerò nel test vero e proprio più avanti».

Qui gli altri articoli e test sui prodotti RockShox.

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Per altre informazioni Sram.com

Il nuovo reggisella Reverb AXS, così come tutti i prodotti della famiglia Sram/RockShox è distribuito in Italia da Beltrami TSA.