I pedali HT Components esistono dal 2007 e da quel momento l'evoluzione del marchio taiwanese è stata costante, anche grazie alla collaborazione di atleti di spicco come Myriam Nicole, Aaron Gwin, Adrien Dailly, Amaury Pierron, Floriam Vogel, il team Scott-Sram, il team Specialized Factory Racing, il Team Mondraker e tanti altri ancora.

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Al giorno d'oggi, tanti team di primo livello utilizzano i pedali HT Components, per questioni di sponsorizzazioni, ma anche perché sono leggeri, affidabili, performanti e facili da manutenere o riparare, grazie alla vasta reperibilità di ricambi e alla possibilità di smontarli da soli in pochi minuti.

La gamma dei pedali HT Components è molto vasta e include prodotti per tutte le specialità del fuoristrada, ma anche per la strada.
In questo articolo vi presentiamo i tre modelli di spicco da Mtb a sgancio rapido, destinati a tre discipline diverse (Xc/Marathon, Enduro e DH), che hanno in comune un sistema di sgancio rapido proprietario, denominato “HT Pro”.

Questo meccanismo è diverso dal classico SPD di Shimano, infatti richiede delle tacchette specifiche, che sono fornite di serie insieme ai pedali.
Esistono quattro tipi di tacchette, tutte studiate per facilitare l'evacuazione del fango in condizioni difficili, ma con gradi di libertà angolare e tensione di aggancio/sgancio differenti.
L'angolo di rilascio è identico per tutti i pedali (13°).

Ogni pedale è fornito in dotazione con due tipi di tacchette, quelli più specifici per il modello in questione, e di diversi spessori che potrebbero servire per personalizzare l'appoggio sulla scarpa.

Ora entriamo nei dettagli dei tre modelli a nostra disposizione...

HT M2 e M2T

I pedali HT Components M2, rappresentano il top di gamma per l'Xc/Marathon.
Gli M2 hanno il perno in acciaio (che testeremo a breve), mentre gli M2T hanno il perno in titanio, più leggeri (260 grammi la coppia), ma consigliati per atleti fino a 80 kg di peso.

Gli HT M2 con perno in acciaio pesano 308 grammi la coppia, che è comunque un peso molto interessante e tra i più contenuti della categoria.

Le tacchette X1 (4° di libertà angolare) e X1E (4° con sgancio multidirezionale) fornite di serie pesano 63 grammi.

Entrambi i modelli hanno un corpo in alluminio, con parti realizzate al CNC, mentre al suo interno sé presente un cuscinetto sigillato 2RS C2 e una boccola IGUS

Nella zona esterna troviamo due brugole da 3 mm (una per lato) che servono per regolare la tensione di aggancio/sgancio. La scala millimetrata permette di impostare la stessa tensione su entrambi i pedali senza commettere errori.

Tutte le parti sono removibili e sostituibili, di serie sono fornite anche le viti Torx sostitutive per le placchette superiori e un estrattore che permette di togliere il perno per pulire, ingrassare o sostituire i cuscinetti: un valore aggiunto rispetto ai marchi più blasonati.

Bisogna aggiungere che tutti i ricambi (interni e esterni) si possono acquistare a parte per “rinfrescare” i propri pedali fin quando sarà possibile.

Parlando di misure, i pedali HT M2 hanno un fattore Q di 54,5 mm, un valore che si posiziona a metà tra quello dei due modelli Shimano XTR (52 o 55 mm).
I Look X-Track, invece, hanno un fattore Q più stretto (53 mm su tutti i modelli).

Chi cerca un appoggio ancora più largo, può utilizzare le rondelle in dotazione e portare il fattore Q a 56 mm.
Lo stack (altezza tra perno e superficie di appoggio) è di 15,6 mm ovvero è in linea con quello dei prodotti proposti dalla concorrenza.

I pedali HT Components M2 sono disponibili in 12 colorazioni, sia per la versione con perno in acciaio, sia per quella con perno in titanio.

Il prezzo di listino varia in base al colore e al materiale.
Gli M2 con perno in acciaio anodizzati costano 129,90€, quelli neri costano 139,90€ e quelli in colorazione Oil Silk costano 174,90€.
Gli M2T (perno in titanio) costano 249,90€ in versione anodizzata e 279,90€ in colorazione Oil Silk.

HT T2 e T2T

I pedali HT Components T2 (e T2T, ovvero quelli con perno in titanio), sono studiati per l'Enduro, ma anche per le e-Mtb.
Il sistema di sgancio rapido è lo stesso (HT Pro) e in questo caso le tacchette fornite sono le X1 (4° di libertà angolare) e le X1F (8°).

Ovviamente, i pedali HT T2 hanno una base di appoggio più ampia, con una piattaforma esterna in alluminio sulla quale sono montati anche dei pin, removibili e sostituibili.

Il fattore Q, in questo caso è di 56 mm, studiato per avere un appoggio più ampio in assetto da discesa e per utilizzare delle scarpe con suola più larga. Lo stack misura 15,6 mm come sugli M2.

È presente anche qui la regolazione della tensione di aggancio/sgancio con scala millimetrata.

Nella confezione, insieme alle tacchette, sono inclusi dei pin di ricambio, le viti Torx sostitutive per le placchette superiori e l'estrattore che serve per rimuovere il perno.

Così come i pedali M2 da Xc, anche i T2 lavorano su un cuscinetto sigillato 2RS C2 e una boccola IGUS.

I pedali HT Components T2 pesano 378 grammi la coppia, che è un buon risultato per un pedale da enduro, mentre i T2T pesano 332 grammi, ma sono consigliati per atleti più leggeri di 80 kg.

Le colorazioni disponibili sono 13 per il modello con perno in acciaio, mentre quello con perno in titanio è disponibile solo in colorazione nera.

Anche in questo caso i prezzi variano in base al materiale e alla finitura: 159,90€ per i modelli anodizzati in acciaio, 169,90€ per quelli neri in acciaio e 199,90€ per le versioni Oil Silk o Stars and Stripes. Il modello con perno in titanio (T2T), invece, costa 259,90€ di listino.

HT X3 e X3T

I pedali HT Components X3 e X3T (con perno in titanio) sono specifici per Enduro, Dh ed e-Mtb.
La superficie d'appoggio è ancora più ampia, per massimizzare la presa nelle discese più impegnative e a velocità elevate.

Per lo stesso motivo, sull'ultima versione dei pedali X3 è stata realizzata una placchetta frontale aggiuntiva, che mantiene il piede ancora più stabile.

Anche in questo caso c'è la possibilità di inserire dei pin (5 per ogni lato), che sono forniti anche come ricambio insieme alle viti Torx sostitutive delle placchette superiori e alla chiave che serve per rimuovere il perno, che in questo caso non è da 9 mm, ma bensì da 8 mm.

Il fattore Q è di 55 mm e si può ampliare a 56,5 mm con l'utilizzo delle rondelle in dotazione, mentre lo stack è di 14,25 mm (abbastanza contenuto).

Confermata anche la possibilità di regolare la tensione della molla tramite due brugole da 3 mm, mentre le tacchette fornite sono di tipo X1 (4° di libertà angolare) e X1F (8°).

La parte interna è diversa dagli altri modelli menzionati precedentemente, infatti qui troviamo due boccole IGUS in ogni singolo pedale, che danno ancora più supporto e protezione al cuscinetto sigillato.

I pedali HT Components X3 con perno in acciaio pesano 460 grammi la coppia, mentre gli X3T con perno in titanio pesano 413 grammi la coppia.

Sono disponibili 12 colorazioni sia per la versione con perno in acciaio, sia per quella con perno in titanio.

Anche in questo caso, il prezzo varia in base al colore e al materiale.
Gli X3 anodizzati costano 199,90€, quelli neri costano 209,90€, mentre gli Oil Silk costano 249,90€.
Gli X3T, infine, costano 299,90€.

Come avrete capito, quindi, i pedali HT Components sono una valida alternativa ai prodotti dei marchi più utilizzati. Sono belli esteticamente, leggeri, personalizzabili e completamente smontabili per effettuare manutenzione o riparazioni.
Inoltre, il rapporto qualità-prezzo è molto buono, soprattutto quello dei modelli con perno in acciaio.

Okay, ma come vanno i pedali HT Components?
Beh, noi stiamo iniziando a provare gli M2 da Xc (foto sopra) e quando avremo tutte le informazioni sufficienti sul comportamento, i pregi e i difetti pubblicheremo il test completo.
Probabilmente, verso l'autunno utilizzeremo anche gli altri due modelli su una e-Mtb o su una trail bike che potrebbe arrivare in test: continuate a seguirci se volete saperne di più.

Per altre informazioni e per scoprire tutti gli altri pedali HT Components visitate il sito ufficiale dell'azienda oppure quello di DSB Bonandrini, il distributore per l'Italia.

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