Tra le novità che abbiamo visto a Misano in occasione dell’International Bike Festival c’è la nuova Torpado AMB-X, che segna un importante cambio di passo per il marchio italiano.
Si tratta di una e-Enduro che porta per la prima volta nella gamma Torpado l’abbinamento tra telaio completamente in carbonio e sistema Avinox M2S.
Una bici interessante non soltanto per le soluzioni tecniche adottate, ma anche per il prezzo: 5.999 euro per un allestimento che, almeno sulla carta, ha ben poco da invidiare a quello di molte e-Mtb top di gamma.

Noi l’abbiamo vista da vicino a Misano e in questo breve video vi raccontiamo qualcosa in più sulla nuova Torpado AMB-X.

Full carbon e ruote da 29"

La Torpado AMB-X nasce intorno a un telaio full carbon e adotta ruote da 29 pollici sia all’anteriore sia al posteriore.
Anche esteticamente Torpado ha voluto caratterizzare questo modello con una verniciatura realizzata a mano, il cui particolare effetto grafico prende ispirazione dalla superficie del ghiaccio.
Le geometrie dichiarano immediatamente le intenzioni della bici. L’angolo di sterzo è di 64,5°, un valore decisamente orientato alla guida in discesa e coerente con i 160 mm di escursione disponibili su entrambe le ruote.

Interessante anche lo schema della sospensione posteriore, che utilizza un giunto coassiale al perno della ruota. Una soluzione studiata per rendere il comportamento del carro più sensibile e, soprattutto, limitare l’interazione tra frenata e funzionamento della sospensione. In altre parole, l’obiettivo è consentire alla ruota posteriore di continuare a copiare le asperità del terreno anche quando si utilizzano con decisione i freni in discesa.

Avinox M2S e batteria da 800 Wh

Al centro della Torpado AMB-X troviamo il motore Avinox M2S, uno dei sistemi che stanno attirando maggiormente l’attenzione nel mondo delle e-Mtb di ultima generazione. In questa configurazione il motore arriva a una coppia massima di 150 Nm ed è alimentato da una batteria integrata da 800 Wh. Numeri che collocano la nuova Torpado tra le e-Enduro più prestazionali, almeno per quanto riguarda la parte elettrica.

Componentistica di qualità e il prezzo...

Anche la componentistica è coerente con le ambizioni della bici. Il reparto sospensioni è affidato a Fox, con 160 mm di escursione sia davanti sia dietro, mentre per la trasmissione Torpado ha scelto un gruppo Sram GX. Per frenare una e-Mtb con queste prestazioni troviamo invece un impianto Magura Louise Elite Sport, con pinze a quattro pistoncini e dischi da 203 mm.

La sorpresa più grande arriva però guardando il cartellino: 5.999 euro. Un prezzo da fascia media per una dotazione che punta decisamente più in alto.

Se volete avere ulteriori dettagli e le specifiche tecniche, guardate qui.
Qui trovate i nostri articoli e test precedenti delle bici Torpado.