scritto da Redazione MtbCult in Tecnica il 26 Nov 2018

Coluer Stake CR 29er: il modello top di gamma costa 6700€

Coluer Stake CR 29er: il modello top di gamma costa 6700€
        
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COMUNICATO UFFICIALE

Coluer Stake CR 29er: la biammortizzata per le competizioni Xc del brand spagnolo.

Coluer Stake CR

La Coluer Stake CR montata al top, com gruppo Sram XX1 Eagle e ruote Mavic Crossmax costa 6700€



Le gare Xc vedono sempre più atleti competere con bici full.
L’innovazione tecnica, ed i pesi estremamente ridotti delle nuove biammortizzate le hanno portate ad un livello tale da poter sostituire le classiche hardtail.
Per il 2019, Coluer presenta la nuovissima Stake CR, una full di alto livello, pensata e progettata per le gare Xc UCI di Coppa del Mondo.
Disponibile in colore arancio perlescente e diversi assemblaggi.

Coluer Stake CR

Ecco i principali dettagli tecnici della Coluer Stake CR…

TELAIO IN CARBONIO MONOSCOCCA SUPERLIGHT
Il telaio della Coluer Stake CR viene prodotto con tecnologia monoscocca.
Per mezzo di un trattamento speciale, si ottengono fibre più piccole e più dense, chiamate fibre ad alto modulo.
Grazie a queste fibre si può realizzare una struttura in carbonio di un solo pezzo, con particolare attenzione ai punti di stress.
La struttura in carbonio è composta da fibre toray unidirezionali intrecciate, la cui composizione e direzione varia a seconda degli strati di carbonio e delle aree in cui vengono applicati, rinforzando i punti sottoposti a maggiore affaticamento, riducendo la flessione e assorbendo le vibrazioni ed i colpi che può subire la bicicletta.

Coluer Stake CR

SERIE STERZO INTEGRATA CON SISTEMA CONICO
La totalità dei telai Coluer, indipendentemente dalla fascia prezzo, usa la medesima tecnologia: un tubo sterzo con una struttura conica, che è più ampia nella parte inferiore per stabilizzare ed eliminare le flessioni della parte anteriore della bicicletta. I cuscinetti dello sterzo sono inseriti all’interno del tubo sterzo, e questo riduce l’usura e l’accumulo di sporco. Il modello Stake CR ovviamente non fa eccezione.

Coluer Stake CR

PASSAGGIO CAVI INTERNO
La Coluer Stake CR adotta il passaggio cavi interno a tutto favore di un funzionamento fluido nel tempo ed una maggior pulizia estetica.
Gli stopper di ingresso dei cavi si trovano in una posizione più avanzata su entrambi i lati del tubo dello sterzo, leggermente sporgenti dal telaio, per ridurre la lunghezza dei cavi ed evitare sfregamenti sul carbonio.

Coluer Stake CR

 

SISTEMA SOSPENSIONE HORST LINK
Il conosciutissimo ed efficace sistema a quadrilatero Horst Link è il sistema più efficace mai applicato alle bici a doppia sospensione.
Ha 4 punti di collegamento che formano il gruppo di sospensione, e nel caso della Coluer Stake CR le consente di avere una totale autonomia funzionale, con l’azione della sospensione indipendente dalla frenata e evita qualsiasi interazione durante la pedalata.

Coluer Stake CR

Inoltre la Stake CR presenta l’elemento di pregio di avere il link anch’esso realizzato in carbonio monoscocca.
E’ di piccole dimensioni e trasmette il movimento del forcellone posteriore verso l’ammortizzatore con molta più velocità ed efficacia, assorbendo incredibilmente le irregolarità del terreno.

Coluer Stake CR

PREDISPOSIZIONE PER REGGISELLA TELESCOPICI
La Coluer Stake CR è predisposta per l’utilizzo di un reggisella telescopico con passaggio cavi interno del comando remoto.

SISTEMA BOOST
Il carro posteriore ha una larghezza dell’asse di 148 mm. Questo sistema consente uno spostamento di 3 mm verso l’esterno di ciascun lato, permettendo una maggior rigidità all’insieme telaio/ruota. Questa tecnologia aiuta la precisione in curva e la stabilità della bici.

Coluer Stake CR

La geometria della Coluer Stake CR è abbastanza attuale, con sterzo di 68,8 gradi e piantone di 74,5 gradi. Ecco le quote complete:

La Coluer Stake Cr 29er è disponibile in due taglie (17,5” e 19”) e in 7 allestimenti, che vanno dai 3800€ ai 6700€, con montaggio Sram oppure Shimano.

Per informazioni Coluer.com oppure Up-Downbikes.it (distributore per l’Italia).



        
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