Freni TRP EVO: 3 modelli con dischi da 2,3 mm di spessore

INFORMAZIONI UFFICIALI

Dopo l'introduzione dei freni DHR EVO nell'estate 2020, ora arriva un'intera gamma di freni TRP EVO, con l'aggiunta di altri due modelli: Trail EVO e Slate EVO.

I DHR EVO sono stati progettati per le bici da downhill e le e-Mtb e tra l'altro sono utilizzati da Amaury Pierron del Team Commencal.

Ora anche i due nuovi modelli di freno ne ereditano le caratteristiche principali:

- Nuova formula per le pastiglie: tre opzioni, aumentata resistenza al surriscaldamento
- Nuovo olio minerale idraulico ad alte prestazioni: diminuita la viscosità per una miglior fluidità, aumentato il punto di ebollizione a 230°, più facile da spurgare
- Nuovi tubi da 5 mm: aumentata la resistenza alla pressione idraulica sostenibile e alla temperatura, ottimizzati per l'instradamento interno dei cavi
- Adattatori realizzati al CNC: maggiore rigidità e compatibilità
- Dischi da 2,3 mm di spessore che variano nel diametro fino a 223 mm: +8% stabilità alle alte temperature, +47% rigidità laterale
- Pinza freno ottimizzata con flusso d'olio migliorato: 4 pistoncini, risposta più rapida
- Nuove leve ergonomiche: in alluminio, miglioramento della presa, anche con un dito

DHR EVO

In particolare, il freno DHR EVO è il più potente della gamma, adatto per le esigenze delle gare di DH ed Enduro, o prestazioni in e-Mtb.

Ha una pinza da 2,3 mm che offre grande stabilità al surriscaldamento, un pistone della pompa da 9 mm per dare più potenza frenante ed è ora disponibile in tre colori.

Qui sotto la tabella con tutte le specifiche:

TRAIL EVO

Il freno Trail EVO è pensato soprattutto per chi fa lunghi tour in Mtb e in e-Mtb e quindi cerca stabilità e affidabilità.

Dall'esterno si differenzia per il design della leva ma è in grado di offrire lo stesso livello di prestazioni del DHR EVO.

Ecco le specifiche nel dettaglio:

SLATE EVO

Lo Slate EVO è adatto dalle all-mountain alle e-Mtb entry level. Ha un design solido anche se è il più leggero della gamma freni TRP EVO.

Qui sotto potete vederne tutte le specifiche tecniche:

Per ulteriori informazioni, potete consultare la pagina ufficiale qui.

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In particolare, qui i nostri consigli su come frenare meglio.