Avete presente la Mtb che ha vinto la prima prova di Coppa del Mondo Dh 2025 con Tahnee Seagrave? Bene, quella è la nuova Orbea Rallon DH.
Proprio così, dopo tanto mistero, il marchio basco ha finalmente svelato il proprio modello da downhill, che in realtà è proposto anche in versione Enduro.
Un solo telaio, quindi, con accorgimenti e componenti specifici per l'utilizzo desiderato.
Qui sotto, il comunicato di Orbea con i dettagli tecnici della nuova Rallon.
DC
COMUNICATO UFFICIALE
Il legame di Orbea con la competizione è indiscutibile.
In 185 anni di storia, il marchio è salito sul podio nel ciclismo su strada, in Mtb, triathlon e, più recentemente, nel gravel.
Per questo motivo, l’evoluzione naturale verso il downhill (DH), la Formula 1 della mountain bike, è un passo coerente.
Una lunga esperienza nella Mtb, grandi successi nei campionati di Enduro con l’Orbea Enduro Team e un’innovazione continua grazie al progetto OOLAB (Orbea Optimization Lab) hanno posto le basi per questo salto successivo.
Dal 2022, Orbea partecipa alle competizioni DH, prima con Martin Maes su una Rallon unica con forcella a doppia piastra, e più recentemente con una Wild senza motore né batteria, modificata per l'occasione.
Ora, Orbea presenta la sua bici più ambiziosa di sempre: la nuova Rallon DH. La macchina definitiva per la discesa, progettata dopo anni di sviluppo nei circuiti di gara ed esattamente la stessa bici che gareggia in Coppa del Mondo.
Cosa rende unica la nuova Orbea Rallon DH?
VELOCITÀ IN DISCESA
Prestazioni della sospensione senza compromessi
La nuova Orbea Rallon DH è pronta per affrontare le discese più ripide e tecniche di qualsiasi tracciato di Coppa del Mondo, con 200 mm di escursione anteriore e posteriore, pronta per i grandi drop e le alte velocità delle competizioni di massimo livello.
Rallon dà priorità alle prestazioni della sospensione in discesa, offrendo grande trazione e stabilità per godersi i tracciati più impegnativi.
La cinematica regolata per ridurre il pedal kickback minimizza l'effetto della tensione della catena sulla sospensione.
La posizione del perno posteriore disaccoppia le forze di frenata dal forcellone, riducendo l'impatto della frenata sulla sospensione.
La curva di leveraggio progressiva-lineare offre una trazione migliore grazie a una sensibilità elevata sui piccoli urti, un supporto solido a metà corsa e una resistenza efficace ai fondocorsa nei grandi impatti.
I rider possono regolare questa curva scegliendo tra un 25% e un 30% di progressività a seconda del tracciato su cui stanno pedalando.
Baricentro basso
Una bici da downhill richiede una stabilità eccezionale per dare ai rider la massima fiducia sui terreni ripidi e sconnessi. Abbassare il baricentro è fondamentale ed è esattamente ciò che il sistema di sospensione GravityLink di Rallon offre.
Posizionando l'ammortizzatore il più in basso possibile nel telaio, GravityLink offre una guida più stabile e “piantata” quando conta di più.
Abbassando l'ammortizzatore, Orbea è riuscita anche ad abbassare anche il tubo superiore che, combinato con un movimento centrale basso, porta il baricentro al livello più basso possibile, migliorando la stabilità e aumentando l'agilità in curva o quando la bici viene lanciata in aria.
Il sistema GravityLink offre anche un'arma segreta: la possibilità di aggiungere peso al movimento centrale, un trucco utilizzato da molti meccanici di Coppa del Mondo.
I rider possono aggiungere uno, due o tutti e tre i pesi (395 g, 95 g e 93 g) per aumentare la stabilità e l'aderenza al terreno. Oppure, per i tracciati che richiedono reazioni rapide e accelerazioni veloci, i pesi possono essere facilmente rimossi.
Geometria DH perfezionata
Anni di sviluppo e test della geometria Rallon su tracciati di downhill hanno permesso a Orbea di perfezionarla. Ora, con più possibilità di regolazione che mai, i rider possono personalizzare la loro Mtb.
La Orbea Rallon DH è disponibile esclusivamente in configurazione Mullet con il suo specifico GravityLink.
Tracciatura precisa
La lavorazione della trama del carbonio permette a Orbea di controllare la flessibilità senza sacrificare la resistenza, garantendo una rigidità perfettamente bilanciata nel triangolo anteriore e posteriore.
Una grande quantità di tecnologia, modellazione e test che si traducono in fiducia e aderenza sui terreni accidentati e in pendenza, oltre a preziosi decimi di secondo nelle gare.
CONFIGURAZIONE REGOLABILE PER OGNI TRACCIATO
Attitude adjust
C'è una grande differenza tra una gara di downhill, un giro al bike park e una pedalata rilassata con gli amici. La personalizzazione della nuova Orbea Rallon DH aiuta ad ottenere l'assetto perfetto in ogni situazione.
Sul sentiero: le regolazioni rapide
- Progressività dell'ammortizzatore: regola la progressività di circa il 5%, passando dal 25% al 30%, utilizzando il flip chip nel sistema GravityLink.
- Regolazione dell'angolo di sterzo: modifica l'angolo di sterzo di +/- 0,75º utilizzando la calotta offset.
- Movimento centrale con peso regolabile: aumenta la stabilità aggiungendo peso al movimento centrale. Basta fissare uno o tutti i pesi inclusi (93 g, 95 g e 395 g) ai fori filettati nel GravityLink.
Fuori dal sentiero: lunghezza carro personalizzabile
Conosci meglio di chiunque altro il tuo stile di guida, per questo motivo ci sono molte opzioni per adattare la Orbea Rallon DH a te già durante il processo di acquisto.
Orbea offre la possibilità di scegliere la lunghezza dei foderi: 442 mm per una guida più divertente e giocosa oppure 450 mm per la massima stabilità ad alta velocità.
Nei test, Orbea ha scoperto che la lunghezza dei foderi preferita dai rider dipende dal loro stile di guida, non dalla misura del telaio. Per questo motivo, Orbea lascia la scelta al rider, invece di modificare la lunghezza dei foderi a seconda della taglia del telaio.
Questo è possibile perché tutte le bici sono costruite, verniciate e spedite direttamente dalla sede centrale nei Paesi Baschi, in Spagna.
COSTRUITA PER RESISTERE
Fondamenti di un telaio silenzioso
I cavi sono completamente instradati all'interno del telaio, eliminando i rumori e facilitando la sostituzione durante la manutenzione.
La Orbea Rallon DH è dotata poi di un nuovo proteggi fodero in gomma morbida con cavità interne che assorbono meglio i colpi della catena e riducono il rumore.
Componenti standard Gravity
I componenti sono selezionati per resistere alle difficili condizioni di una bici da DH e offrire sicurezza in ogni situazione.
Elementi integrali Orbea
Come standard su gran parte della gamma Mtb di Orbea, la nuova Rallon è equipaggiata con il multitool FLP, l'ampio vano di stoccaggio LOCKR, cuscinetti sigillati e la protezione del telaio in vinile Second Skin.
PERSONALIZZAZIONE
Mentre molti team corrono su biciclette che il pubblico non può acquistare, con Orbea puoi avere la stessa Rallon utilizzata dal team professionistico Orbea FMD Racing - The Gravity Cooperative.
Inoltre, Orbea offre il suo programma MyO, leader nel settore, che permette ai rider di configurare la propria Rallon in base alle loro esigenze, oltre a progettare lo schema di colori.
Sono disponibili anche tre combinazioni di colori: Aloha Green - Fantasy Purple Carbon View (lucido), White Chic - Diamond Black (lucido), Nickel (opaco) - Nickel Chrome (lucido).
VERSIONE ENDURO
Orbea offre anche una versione Enduro della Rallon, che utilizza lo stesso telaio, con una sospensione attiva e sensibile e un baricentro basso per offrire una stabilità, una precisione e un controllo impareggiabili alle alte velocità in gara.
E poiché non esistono tracciati né rider uguali, Rallon offre un livello di regolazione senza pari, permettendoti di ottimizzare le prestazioni per ogni uscita.
- Forcella da 180 mm ammortizzatore da 170 mm: un travel sufficiente per assorbire i colpi più grandi nel bike park o per affrontare i trail più estremi senza sacrificare l'agilità della Orbea Rallon.
- Sospensione attiva e sensibile: la Orbea Rallon è costruita per eccellere in discesa.
Tutto inizia con una cinematica delle sospensioni progettata per essere il più attiva possibile, reagendo in modo fluido anche ai piccoli urti.
Questo è essenziale per garantire il massimo grip, controllo e assorbimento sui sentieri più difficili ad alta velocità.
- Ottimizzata per ammortizzatori elettronici: questo design delle sospensioni è stato sviluppato per sfruttare al massimo gli ultimi ammortizzatori elettronici.
Tradizionalmente, migliorare una bici in discesa significava sacrificare l'efficienza in salita: una sospensione attiva è ottima in discesa ma inefficiente in salita.
Gli ammortizzatori elettronici eliminano questo compromesso, irrigidendosi quando è necessaria più efficienza.
Progettare le sospensioni della Orbea Rallon con questa idea fin dall'inizio significa che puoi davvero avere il meglio di entrambi i mondi.
- Steep 'n' Deep: ora ancora più profondo e abbinato a uno standover estremamente basso. Più spazio per muoversi significa più controllo e più controllo significa più velocità.
Quasi tutti i rider potranno utilizzare un reggisella telescopico da 240 mm, indipendentemente dalla taglia del telaio.
- Attitude Adjust: personalizza la tua guida con una capacità di regolazione senza pari per ogni tracciato.
- Progressività dell'ammortizzatore: modifica la progressività di circa il 5%, passando dal 22,5% al 27,5%.
- High e Low: passa tra le impostazioni High e Low utilizzando il flip chip nel sistema GravityLink. Questa regolazione cambia l'angolo di sterzo di 0,5º e modifica l'altezza del movimento centrale di 7 mm.
- Regolazione dell'angolo di sterzo: modifica l'angolo di sterzo di +/- 0,75º con le calotte offset.
- Movimento centrale con peso regolabile: aggiungi peso al movimento centrale per aumentare la stabilità. È disponibile un peso da 553 grammi.
La Rallon da enduro è disponibile sia in configurazione mullet che in versione 29" completa, semplicemente cambiando il GravityLink: scegli la 27,5" per una guida più agile o la 29" per la massima velocità.
GAMMA E DISPONIBILITÀ
La nuova Orbea Rallon è disponibile sin da subito in 4 taglie (S, M, L, XL) e in 4 modelli: Rallon D-LTD è l'arma da Downhill, mentre Rallon E-LTD, Rallon E-Team e Rallon E-10 sono le versioni da Enduro.
I prezzi partono dai 5399€ del modello E-10 ed arrivano ai 9999€ del modello E-LTD.
Per altre informazioni Orbea.com
Condividi con
Tags
Sull'autore
Daniele Concordia
Mi piacciono il cross country e le marathon, specialità per le quali ho un'esperienza decennale. Ho avuto un passato agonistico sin da giovanissimo, ho una laurea in scienze motorie e altri trascorsi professionali nell’ambito editoriale della bici.
Altri Articoli
Per commentare devi essere registrato al sito. Accedi
Articoli Simili
Iscriviti alla nostra newsletter
