Nuova Unno Dash: ispirata alla Burn, con alcune differenze...

Daniele Concordia
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Nuova Unno Dash: la trail bike del marchio spagnolo di Cesar Rojo è stata ridisegnata sulla falsariga della Burn da enduro e della e-Mtb Boös.

Nuova Unno Dash



La linee del telaio sono più massicce e futuristiche, allo stesso tempo è stato aumentato il travel di 10 mm per rendere la Unno Dash ancora più versatile e capace.
Nello specifico, l'escursione dell'ammortizzatore posteriore passa da 130 a 140 mm, abbinandosi ad un'escursione anteriore di 150 mm.

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A differenza della Burn e della Boös, che sono Mullet (27.5” dietro e 29” davanti), sulla nuova Dash troviamo delle ruote da 29” sia all'anteriore che al posteriore, in vero stile trail bike/all mountain.

Nuova Unno Dash

Il telaio è realizzato in carbonio monoscocca, tutti i cuscinetti sono Enduro Max ad alta scorrevolezza e lunga durata nel tempo, mentre gran parte dei componenti in plastica sono riciclati.

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Molto bello è anche il cockpit integrato, sempre di casa Unno. Si chiama Deux

Tre le taglie a disposizione (S1, S2 e S3), con angoli piuttosto aggressivi di sterzo (64,5 gradi) e piantone (77,5 gradi).
Qui sotto le geometrie complete:

Nuova Unno Dash

Per quanto riguarda gli allestimenti, la nuova Unno Dash viene proposta in due versioni, Race da 7795€ e Factory da 10495€.

Nuova Unno Dash
Il modello Race da 7795€

In entrambi i casi troviamo delle sospensioni e un reggisella telescopico FOX Factory e freni di alta qualità come i Formula Cura 4.
Cambiano i gruppi (Sram GX Eagle AXS vs Sram XX1 Eagle), le ruote (Crankbrothers in alluminio o in fibra) e altri piccoli dettagli.

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La forcella è una FOX 36 Factory con travel di 150 mm

La nuova Unno Dash in taglia S2 sarà disponibile sin dai prossimi giorni, mentre per ordinare le taglie S1 e S3 ci vorranno 2-3 settimane.
Qui la nuova Unno Burn:

Qui la e-Mtb Unno Boös:

Per altre informazioni Unno.com

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Sull'autore
Daniele Concordia

Mi piacciono il cross country e le marathon, specialità per le quali ho un'esperienza decennale. Ho avuto un passato agonistico sin da giovanissimo, ho una laurea in scienze motorie e altri trascorsi professionali nell’ambito editoriale della bici.

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