Pivot Shuttle LT 2026: la e-enduro full power di casa Pivot si rinnova e conferma il telaio long-travel e il motore Bosch.
Andiamo a vedere in sintesi le caratteristiche principali e le differenze con la versione precedente (che potete trovare qui).

Prima di leggere, potete guardare questo video:

Sospensioni

La Pivot Shuttle LT offre 162 mm di escursione posteriore gestiti dal collaudato sistema dw-link®, abbinati a 170 mm all’anteriore.
Secondo Pivot, questa configurazione promette trazione, stabilità sul veloce, controllo nei tratti più ripidi ed efficacia anche in salita.

Motore Bosch CX e CX-R con batteria da 800 Wh

La Shuttle LT è equipaggiata con i sistemi Bosch Performance Line CX oppure CX-R (Race), capaci di erogare fino a 100 Nm di coppia.

L’alimentazione è affidata a una batteria removibile Bosch da 800 Wh (nella versione precedente la batteria era da 750 Wh ma ora la batteria seppur più potente ha un peso minore).
Per chi vuole spingersi ancora più lontano, è sempre disponibile il range extender Bosch PowerMore da 250 Wh.

Allo stesso modo, per chi vuole rendere la bici più leggera, la Shuttle LT è compatibile anche con una batteria più piccola da 600 Wh.

Geometria regolabile e personalizzazione

Uno degli aspetti più interessanti della Pivot Shuttle LT 2026 è l’elevato livello di regolazioni, pensato per adattare la bici a stili di guida, terreni e preferenze personali.

Spicca il nuovo sistema brevettato Slacky McSteepTube™, che consente di variare l’angolo sella tra 78°, ideale per lunghe salite e trasferimenti, e 76,5°, più equilibrato per percorsi tecnici e trail “stop&go”.

A questo si aggiungono:

• - Flip-chip per modificare angolo di sterzo e altezza del movimento centrale
• - Compatibilità con ruota posteriore da 27,5” (di serie) o 29”
• - Flip-chip di progressività per scegliere tra una risposta della sospensione più lineare o più progressiva
• - Sistema Swinger dropout con 8 mm di regolazione delle basi, oltre alla configurazione mullet.

Il risultato è la bici più regolabile ed adattabile dell'intera gamma Pivot. Qui sotto potete vedere la geometria con le differenze tra posizione Low e High del flip-chip:

Allestimenti: Ride, Pro e Team

La Pivot Shuttle LT 2026 è proposta in tre allestimenti, tutti con batteria Bosch da 800 Wh, e in quattro taglie (da SM a XL):

• - Ride: motore Bosch Performance Line CX, forcella Fox 38 Performance e ammortizzatore Float X. Prezzo per il mercato italiano: € 9.499.

• - Pro: motore Bosch CX-R abbinato alla nuova forcella invertita Fox Performance Elite Podium e ammortizzatore Performance Elite Float X. Prezzo: € 12.999.

• - Team: versione top di gamma con Bosch CX-R, forcella Fox Podium Factory, ammortizzatore Factory Float X2, ruote in carbonio DT Swiss e trasmissione SRAM XX Transmission.
  Prezzo: € 13.999.

Per l’allestimento Team è disponibile anche l’upgrade all’ammortizzatore Fox Live Valve Neo a molla.

Per tutti e tre gli allestimenti, il telaio è in carbonio, i cavi sono integrati e il display Bosch Kiox 400 è integrato sul tubo superiore.

La Pivot Shuttle LT è disponibile nei colori Black Royal Purple e Stone Cold White. Per i prezzi europei e gli altri dettagli, potete consultare qui.

Qui potete vedere le altre Mtb ed e-Mtb della gamma Pivot. Vi ricordiamo che in Italia Pivot è distribuito da Dsb-Bonandrini.