In questi giorni, sul campo gara della Coppa del Mondo Xc, in Corea, si è visto per la prima volta il prototipo Scott Spark 2027. Almeno è questo che ci fanno intuire queste immagini scattate per noi da Kike Abelleira.

Tutti gli atleti del Team Scott-Sram stanno utilizzando il prototipo in questione, con una livrea particolare che potrebbe essere provvisoria, creata proprio per attirare l'attenzione degli appassionati.

Come sempre, Scott ci ha abituati a dei progetti rivoluzionari e queste prime immagini ci fanno pensare che anche stavolta potrebbe aver progettato qualcosa di diverso da tutti gli altri marchi.
Lo schema sospensivo sembra molto particolare, con ammortizzatore posizionato in basso, vicino al movimento centrale, ma in senso orizzontale e non più verticale.

È sempre integrato nel telaio, ma si nota anche uno sportello superiore dal quale esce la batteria del Flight Attendant.
Il sistema sembra molto simile a quello utilizzato da Bold (marchio partner di Scott) sulle bici da trail ed enduro: in questo caso lo sportello è posizionato sotto al tubo obliquo e non sopra, ma l'ammortizzatore è sempre orizzontale e integrato.

Sul carro posteriore non ci sono punti di snodo, quindi si presuppone che i foderi superiori siano flessibili e che nella zona dell'ammortizzatore ci siano dei link "strategici". In basso, sotto al movimento centrale, si nota un perno sospetto...

Ovviamente, ad oggi non sappiamo dirvi molto di più su materiali, geometrie e tutto il resto, ma il telaio sembra più snello di quello precedente, quindi potrebbe esserci anche un risparmio di peso.
In questo periodo molto "caldo" per le novità in ambito Xc, attualmente il prototipo Scott Spark è quello che esce di più dagli schemi, come design e concetto.
Staremo a vedere se la versione definitiva sarà così o cambierà qualcosa.

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Per altre informazioni sulle bici del marchio svizzero: Scott-Sports.com