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Ruote in carbonio di alto livello a prezzi competitivi, è questo l’obiettivo delle Bontrager Line e Bontrager Kovee.
Le Line sono le ruote adatte al trail riding ed enduro mentre le Kovee indicate per il Xc.

bontrager line e kovee
Tutta la gamma di ruote Bontrager Line e Kovee.
bontrager line e kovee
Bontrager Line Pro 30 27,5″
bontrager line e kovee
Bontrager Kovee 29″

Entrambe prevedono il mozzo con ruota libera Rapid Drive con 6 denti di ingaggio per i modelli più pregiati o 3 per quelle più economiche. E’ possibile trasformare la ruota libera a 6 ingaggi acquistando separatamente 3 cricchetti.

La linea dedicata al trail riding fino all’enduro prevede le Line Pro 30 Tlr, le Elite e le Comp.
Line Pro 30 Tlr Carbon: leggere e resistenti
Sono le ruote Bontrager top di gamma per la guida aggressiva:
– cerchio in carbonio Oclv

bontrager line e kovee

– canale interno da 29 mm
– ruota libera Drive Pro 108 Shimano o Sram Xd con 6 denti di ingaggio
– disponibili per 27,5” e 29”
– vengono fornite con il sistema Bontrager Tlr per renderle tubless

bontrager line e kovee
Il flap, Bontrager Tlr, per rendere facilmente tubeless le ruote Line e Kovee

– peso 1539 gr le 27,5” e 1608 gr le 29”
– disponibilità immediata
– 1200 $, presto avremo anche il prezzo italiano

Line Elite 30 Tlr: alta gamma a prezzi competitivi

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Line Elite 30 29″

Utilizzano la stessa tecnologia e qualità delle Pro ma con cerchio in alluminio:
– cerchio in alluminio
– canale interno da 29 mm
– ruota libera Drive Pro 108 Shimano o Sram Xd con 6 denti di ingaggio

bontrager line e kovee
Nella foto sopra i 6 denti di ingaggio della ruota libera Drive Pro 108

– disponibili per 27,5” e 29”
– vengono fornite con il sistema Bontrager Tlr per renderle tubless
– peso 1708 gr le 27,5” e 1794 gr le 29”

bontrager line e kovee
Cerchio in alluminio per le Bontrager Line Elite 30

– disponibilità immediata
– 600 $, presto avremo anche il prezzo italiano

Line Comp 30 Tlr: affidabilità

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Bontrager Line Comp 30 29″

Sono la serie più economica ma anche la più adatta ad essere maltrattata:
– cerchio in alluminio
– canale interno da 29 mm
– ruota libera Drive Pro 54 Shimano o Sram Xd con 3 denti di ingaggio, trasformabile in Drive Pro 108
– disponibili per 27,5” e 29”
– vengono fornite con il sistema Bontrager Tlr per renderle tubeless

bontrager line e kovee
Nella foto sopra un dettaglio interessante del flap tubeless in prossimità della valvola

– peso 1980 gr le 27,5” e 2068 gr le 29”
– disponibilità da luglio
– 300 $, presto avremo anche il prezzo italiano

La linea Bontrager Kovee propone al mondo cross country e trail ruote in carbonio ad un prezzo ultra competitivo.
Bontrager Kovee Elite 23 Tlr: il carbonio per tutti

bontrager line e kovee
Cerchio in carbonio, con canale interno da 22,5 mm

– cerchio in carbonio OCLV
– canale interno da 22,5 mm
– ruota libera Drive Pro 54 Shimano o Sram Xd con 3 denti di ingaggio, trasformabile in Drive Pro 108
– disponibili per 27,5” e 29”

bontrager line e kovee
Attacco freno disco 6 fori e Center Lock

– vengono fornite con il sistema Bontrager Tlr per renderle tubeless
– peso 1606 gr le 27,5” e 1690 gr le 29”
– disponibilità immediata
– 700 $, presto avremo anche il prezzo italiano

bontrager line e kovee

Con la nuova gamma di ruote Line e Kovee, si inizia a vedere un calo dei prezzi delle ruote in carbonio.

Per informazioni bontrager.com

Continuiamo a cercare curiosità tra gli stand, non perdetevi le altre novità della Sea Otter Classic 2017.

Redazione MtbCult

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