Sin dalla prima prova di Coppa del mondo Dh 2018, Loris Vergier, Greg Minnaar e Luca Shaw, riders ufficiali del Team Santa Cruz Syndicate, hanno corso con una V10 da 29”, facendo intuire che quella sarebbe stata un'anticipazione della Santa Cruz V10 2019.
A stagione conclusa, infatti, il brand statunitense ha presentato ufficialmente il nuovo modello da Dh, testato e perfezionato per tutta la stagione proprio dai team ufficiale.
La Santa Cruz V10 2019 sarà quindi da 29”, ma per completare l'offerta ed accontentare anche i riders di statura contenuta, ci sarà anche una versione da 27,5”.
Nello specifico, la versione da 29” sarà prodotta in taglia M, L e XL, mentre la 27,5” sarà prodotta nelle taglie S, M e L.
Santa Cruz V10 29"
Santa Cruz V10 27,5"
In tutte e due le versioni, la Santa Cruz V10 2019 ha un'escursione posteriore di 215 mm, lo schema sospensivo (di tipo VPP come da tradizione Santa Cruz) ha un rapporto di leva minore per ottimizzare il funzionamento dell'ammortizzatore.
Il telaio è studiato per utilizzare una forcella con travel da 203 mm, di serie è montata una Fox 40 (27,5") o 49 (29").
I foderi bassi del carro sono regolabili in lunghezza (un centimetro) per ottimizzare la distribuzione dei pesi tra anteriore e posteriore.
Inoltre è presente un "flip chip" sul leveraggio della sospensione per modificare ulteriormente l'assetto della bici (High o Low).
Ecco le geometrie complete dalla Santa Cruz V10 2019 nelle varie configurazioni:
Versione da 27,5 pollici
27,5" High
27,5" Low
Versione da 29 pollici
29" High
29" Low
Il cavo del cambio passa all'interno del fodero destro per evitare eventuali guasti causati dagli impatti con a catena.
La versione 29” non può diventare 27,5”, né si può fare il contrario: la Santa Cruz V10 2019 è pensata e realizzata per esigenze specifiche.
Il telaio è in carbonio CC, il più pregiato di casa Santa Cruz.
Per quanto riguarda allestimenti e prezzi per l'Italia, al momento non sono stati comunicati, vi aggiorneremo appena saranno disponibili.
Per informazioni SantaCruzBicycles.com oppure FocusItaliaGroup.it
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Redazione MtbCult
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