Vista la nuova Mtb Rose da enduro. E altro ancora.

Simone Lanciotti
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RIVA DEL GARDA - Rose sta lavorando sodo. Al Bike Festival abbiamo scovato due due prototipi in alluminio che segnano un nuovo corso non solo stilistico per il brand tedesco.
Parliamo di una full 29” da 130 mm e di una full 27,5” da 160 mm.

Il prototipo della nuova Rose da enduro con ruote 650b.

Il prototipo della nuova Rose da enduro con ruote 650b.

Il prototipo trailbike Rose da 29" con 130 mm di travel.

Il prototipo trailbike Rose da 29" con 130 mm di travel.

Cioè due “oggetti” di grande interesse per il pubblico italiano.
Non conosciamo né il nome, né le specifiche esatte, ma i tecnici Rose si sono fatti sfuggire qualche indiscrezione secondo la quale la bici da enduro avrebbe un angolo di sterzo da 65,5°, quindi decisamente molto attuale.
La sospensione posteriore ha un disegno molto simile per entrambi i prototipi e ricorda altri modelli della casa tedesca.
L’obiettivo di Rose è portare il peso della nuova bici da enduro a livelli mai visti prima per una bici in lega.
«Dovremmo arrivare a pesare circa 200-300 grammi in più di alcuni modelli molto blasonati in carbonio, e con il montaggio che si vede in queste foto».
Montaggio raffinato, quindi, ma l’obiettivo è molto ambizioso, soprattutto se si considera i prezzi molto competitivi di Rose.
Ufficialmente queste bici dovrebbero essere presentate a Eurobike, ma riusciremo ad avere l’occasione di provarle prima.
Continuate a seguirci e intanto date un'occhiata ai dettagli dei due prototipi.

Il carro della 29 pollici.

Il carro della 29 pollici.

_DSC0906

Il carro della 29 pollici.

Il carro della 29 pollici.

L'altro lato del carro della 29 pollici.

L'altro lato del carro della 29 pollici.

Entrambi i prototipi hanno il passaggio interno per il cavo del reggisella telescopico.

Entrambi i prototipi hanno il passaggio interno per il cavo del reggisella telescopico.

Nuovo disegno del forcellino sul prototipo da enduro.

Nuovo disegno del forcellino sul prototipo da enduro.

Doppia fila di cuscinetti sui pivot della bici da enduro. Massima rigidità torsionale.

Doppia fila di cuscinetti sui pivot della bici da enduro. Massima rigidità torsionale.

Compatibilità Iscg05 per la bici da enduro.

Compatibilità Iscg05 per la bici da enduro.

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L'ingresso dei cavi sul tubo di sterzo è previsto su entrambi i prototipi.

L'ingresso dei cavi sul tubo di sterzo è previsto su entrambi i prototipi.

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Sull'autore
Simone Lanciotti

Sono il direttore e fondatore di MtbCult (nonché di eBikeCult.it e BiciDaStrada.it) e sono giornalista da 20 anni nel settore delle ruote grasse e del ciclismo in generale. Siamo molto focalizzati sui video e il canale YouTube MtbCult è un riferimento in Italia soprattutto per quanto riguarda i test.

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