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La Selle Italia X-LR Air Cross Superflow non è una novità assoluta, abbiamo già avuto modo di provarla alla Roc Marathon lo scorso ottobre, ma era stato uno short test particolare, su un percorso tecnico e movimentato, dove la posizione in sella cambia di continuo…

Il “primo assaggio” della Selle Italia X-LR Air Cross Superflow c’era stato lo scorso anno alla Roc Marathon…




Per questo motivo, abbiamo voluto provare la X-LR Air Cross Superflow sui nostri sentieri e per un periodo più lungo, durante il quale è stato possibile fare delle considerazioni più approfondite sulle caratteristiche tecniche ed individuare il “potenziale utilizzatore” della sella in questione.

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

Iniziamo con questo video:

I dettagli
Avrete capito, quindi, che la Selle Italia X-LR Air Cross è una sella studiata per il fuoristrada, riassumiamo i dettagli principali:
– Carrello: Manganese
– Imbottitura: Jet Spray a doppia densità e impermeabile
– Protezioni: bumpers in gomma dura sulle zone laterali più esposte
– Lunghezza: 26,6 cm per tutti i modelli
– Larghezza: S (131 mm) o L (145 mm)
– Versioni: classico (1 o Fill) o con foro (3 o Superflow)
– Peso: 215-224 grammi (Superflow) e 227-243 grammi (Fill)
– Prezzo: 99,90€ (Superflow) e 89,90€ (Fill)

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

 

Sul campo
Come detto nel video, noi di MtbCult non effettuiamo dei veri test sulle selle, perché la scelta di questo componente è molto soggettiva, quindi sarebbe impossibile dire se una sella va bene o male, oppure dare un voto: ognuno ha “la sua sella” ed è normale così. L’importante è individuare (insieme ad un biomeccanico o, nel caso di Selle Italia, usufruendo del servizio IdMatch) la forma e la larghezza giusta per le proprie necessità…
Tuttavia, posso fare delle considerazioni sui dettagli tecnici principali della Selle Italia X-LR Air Cross Superflow.

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

Mi è piaciuta la forma stretta e poco spigolosa delle estremità, che permette di uscire fuorisella nelle discese ripide senza che la sella si impigli nel fondello o urti tra le gambe.

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow
Le X-LR in versione S (larghe 131 mm) hanno un bordo più arcuato e studiato per il fuoristrada, ma la zona di appoggio è comunque piatta. La versione L (145 mm) è leggermente diversa…

Ho apprezzato molto anche la punta leggermente inclinata verso il basso, che permette di avanzare in punta sulle salite ripide senza problemi e senza avere eccessiva pressione nei tessuti molli.

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

Molto importante anche la presenza dei “bumpers” in gomma laterali, che proteggono la sella in caso di caduta nelle zone più esposte, o semplicemente se si ha la necessità di appoggiare la bici al muro (non si dovrebbe fare, ma a volte capita ?).
Il tessuto esterno è veramente resistente e si pulisce molto facilmente in caso di fango, visto che non è poroso.

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

Personalmente ho scelto la versione S3, ossia la più stretta (131 mm) e con foro, ma per chi ha il bacino più largo o la preferisce senza foro ci sono i modelli dedicati (S1, L1 o L3).

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

Rispetto alla X-LR Kit Carbonio Superflow, che ho provato lo scorso anno, la Air Cross Superflow è più confortevole per via della maggiore imbottitura, ma la forma è identica e poco adatta alla mia conformazione fisica: ho delle “tuberosità ischiatiche”, ossia le ossa che appoggiano in modo più diretto sulla sella, molto pronunciate e strette, quindi ho bisogno di una sella curva, che si inserisca all’interno del bacino e non crei eccessive pressioni.
Tuttavia, molte persone che conosco stanno utilizzando con enorme soddisfazione la X-LR, anche nelle versioni in carbonio o titanio: questo conferma che la scelta della sella è strettamente personale.

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

In conclusione
La Selle Italia X-LR Air Cross Superflow è un prodotto studiato per il fuoristrada, un’ottima soluzione per chi cerca una sella piatta, racing, ma allo stesso tempo non “estrema” e molto resistente, adatta a percorrere lunghe distanze senza dolori.
Il rapporto qualità-prezzo è ottimo, il peso non è eccessivo ed il look è gradevole (che non guasta).

Selle Italia X-LR Air Cross Superflow

Per informazioni SelleItalia.com



Daniele Concordia

Ciao, mi chiamo Daniele Concordia e sono nato nel fuoristrada! La Mtb e il motocross sono le mie passioni più grandi, amo l'adrenalina, la fatica e le sensazioni che regala lo sterrato in tutte le sue forme. Ho corso tanti anni in mountain bike, tra Xc e Granfondo nelle categorie agonistiche, ma prima di tutto sono un amante del mezzo e della tecnica in generale. Dal 2012, dopo aver ottenuto la Laurea in Scienze Motorie allo IUSM di Roma, ho avuto la fortuna di fare della mia passione il mio lavoro, non solo come biker, ma anche come intermediario tra aziende, atleti e lettori. Seguitemi su Mtb Cult, qui sotto potete trovare tutti gli articoli firmati dal sottoscritto. Daniele Concordia