Dopo il lancio della iLynx+ DL, la e-Mtb della gamma BH con motore Avinox M2S, arriva oggi la nuova BH iLynx+ DL Trail, un modello con lo stesso livello di integrazione e tecnologia ma con una geometria orientata al trail.

BH ha sviluppato una piattaforma completamente nuova e specifica per questa bicicletta. La iLynx+ DL Trail non ha solo un'escursione ridotta ma un nuovo telaio progettato attorno a 140 mm di escursione posteriore e una geometria dedicata.

BH iLynx+ DL Trail: analogie e differenze con versione Enduro

La nuova BH iLynx+ DL Trail, al pari della iLynx+ DL+ Enduro, monta il motore Avinox M2S, capace di erogare fino a 150 Nm di coppia e 1.300 W di potenza di picco in modalità Turbo, abbinato alla batteria da 800 Wh.

L'integrazione continua a essere uno dei suoi principali punti di forza. Il display OLED touch da 2 pollici è completamente integrato nel tubo superiore e lavora insieme ai due comandi wireless di serie, eliminando qualsiasi cavo superfluo sul manubrio.

Il telaio mantiene soluzioni come il passaggio cavi completamente interno, le protezioni integrate di carro e fodero superiore, il sistema BlockLock per limitare la rotazione dello sterzo e la compatibilità con reggisella telescopici a lunga escursione.

Il telaio è stato però sviluppato in modo specifico per questa piattaforma, utilizza ruote da 29 pollici sia all'anteriore che al posteriore ed è sviluppato attorno a 140 mm di escursione posteriore con il collaudato sistema di sospensione Split Pivot, abbinato a forcelle da 150 mm nella maggior parte delle versioni della gamma.

Geometria più versatile

La nuova iLynx+ DL Trail adotta quote geometriche più equilibrate rispetto alla versione Enduro.

L'angolo di sterzo passa dai 63,5° della iLynx+ DL Enduro ai 65°, l'angolo del tubo sella aumenta fino a 78°, rispetto ai 77,5° della Enduro.

Anche il reach è stato ridotto e i foderi orizzontali sono leggermente più corti rispetto alla sorella maggiore.

Il risultato, secondo BH, è una bicicletta più agile e reattiva, mantenendo allo stesso tempo una grande stabilità quando il terreno si fa più impegnativo.

La gamma

La nuova BH iLynx+ DL Trail sarà disponibile in un'ampia gamma composta da sei allestimenti: due versioni full carbon, una versione con triangolo anteriore in carbonio e carro posteriore in alluminio, e tre modelli con telaio in alluminio.
La gamma parte da 3.899 € e i modelli di fascia alta possono essere personalizzati attraverso il programma BH Unique.

Per quanto riguarda i pesi, il telaio in carbonio pesa 2,3 kg ed è possibile realizzare allestimenti sotto i 21 kg, anche con la batteria da 800 Wh.

Qui di seguito potete vedere tutti gli allestimenti con le specifiche tecniche e i prezzi:

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