Per capire come verificare l'usura della catena Sram T-Type (ormai popolarissima in campo Mtb ed e-Mtb) occorre prima di tutto comprendere alcune differenze tecniche fra una catena pensata per il sistema Sram Transmission (chiamata anche "flat top" per il suo disegno) e una classica catena a 11 o 12 velocità.
Innanzitutto, il diametro dei rullini di una catena Sram T-Type è leggermente maggiore rispetto a quello di una catena classica e questo impedisce ai soliti dispositivi di controllo di fare una lettura corretta dello stato di usura della catena.

Il diametro maggiore dei rullini permette una maggiore solidità alla catena stessa, sebbene il suo spessore sia rimasto identico a quello di una catena 12 velocità classica.
Il disegno "flat top" delle catena Sram T-Type, quindi, serve soprattutto per identificare questa tipologia di catene, ma non è il motivo tecnico per cui è richiesto un dispositivo ad hoc.

Come verificare l'usura della catena Sram T-Type?

Occorre quindi un dispositivo dedicato e una procedura che vi descrivo nel video in basso.
L'operazione è estremamente semplice, ma è necessario comprenderla per verificare per bene lo stato di usura della propria catena.
Questa procedura è valida anche per i gruppi Sram road di ultima generazione con catena "flat top".

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Come prolungare la vita della trasmissione (e spendere meno)?

Visto che le cassette pignoni di ultima generazione sono dei componenti particolarmente costosi, quale strategia si può adottare per prolungarne la vita utile?
I consigli sempre validi e più efficaci sono questi:

• - tenere pulita la catena il più possibile e lubrificarla prima di ogni uscita con olio a goccia (non spray!);
• - utilizzate un lubrificante adatto alle condizioni meteo della vostra uscita;
• - se prevedete uscite molto lunghe su terreni molto polverosi o fangosi valutate di portare con voi del lubrificante e un panno per pulire la catena prima di una nuova applicazione di olio;
• - verificate l'usura della catena con regolarità;
• - sostituite la catena quando lo strumento vi dice che l'usura è al 75% (se non addirittura prima);
• - la catena alleggerita serve solo per impieghi specialistici (Xc, marathon, gravel o bici da strada): per tutti gli altri casi meglio catene di alta qualità senza alleggerimenti;
• - ogni due catene sostituite valutate la sostituzione di corona e pignoni;
• - la corona in acciaio, sebbene pesi di più, ha una resistenza all'usura migliore ed è consigliabile sulle e-Mtb;
• - se non riuscite a lavare spesso la bici, concentratevi su un lavaggio regolare della trasmissione: esso è cruciale per prolungarne la vita utile.

Per quanto possa sembrarvi assurdo, l'errore più frequentemente commesso riguarda proprio la scarsa cura della trasmissione, ovvero zero lubrificante e/o zero pulizia.
Ma non solo: anche l'utilizzo frequente di una bassa cadenza di pedalata (sotto le 70 rpm) e quindi l'utilizzo di rapporti più lunghi del necessario comporta un'usura più rapida della trasmissione (perché si coinvolgono i pignoni con meno denti) oltre che, nel caso di una e-Mtb, un'efficienza di funzionamento ridotta della propria drive unit.

Non prestare attenzione alla trasmissione significa arrivare alla sostituzione completa della trasmissione molto prima e, quindi, spendere molto di più.
Uomo avvisato...

Dove acquistare lo Sram Chain Wear Indicator?

Online lo si trova un po' ovunque ad un prezzo che oscilla fra i 20€ e i 30€, come ad esempio qui
Se avete una trasmissione Sram T-Type o una catena Sram "flat top" questo dispositivo è altamente consigliato, perché seguendo la procedura descritta nel video vi permette di controllare lo stato di usura della catena.
E di risparmiare dei soldi sul lungo periodo.

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