Mondiali Mtb: le curiosità dai box e da bordo pista

Daniele Concordia
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La vigilia dei Mondiali Mtb nasconde sempre tante curiosità, tecniche e non solo.
Abbiamo fatto un giro tra i box e a bordo pista, per scoprire le novità, le tendenze e i prototipi utilizzati dagli atleti, ma anche per mostrarvi cosa c'è dietro a un evento come quello iridato.
Di seguito una serie di immagini che abbiamo catturato per voi.

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Iniziamo con Canyon, che per i mondiali ha realizzato delle grafiche speciali denominate "One World" e nate per supportare il progetto World Bicycle Relief. Di seguito altri dettagli...



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Con l'occasione abbiamo scrutato la bici di Sam Gaze, sulla quale troviamo una forcella Fox 34 Step Cast, ma anche...
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Un attacco manubrio "old style" marchiato Cinelli Pista, lunghissimo (ad occhio 130 mm) e anche molto negativo
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Cerchi Duke in carbonio, ma la scritta è stata cancellata con il pennarello
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Mozzi Shimano XTR
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Gomme Maxxis Aspen "Test Pilot" con carcassa da 170 TPI
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Niente telescopico per il neozelandese
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Il meccanico di Jolanda Neff era al lavoro sulla sua nuova Trek Supercaliber con nuove grafiche realizzate dopo la vittoria olimpica. Ma osserviamo meglio i dettagli e i componenti utilizzati.
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"Built by Alvaro", ossia il meccanico ufficiale del Trek Factory Racing
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Comando cambio Rocker Paddle per lo Sram Eagle AXS
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Bandiera svizzera in bella vista
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Disco da 140 mm al posteriore
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Corona 32 denti
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Cerchi Bontrager Kovee XXX con canale da 30 mm e gomme Bontrager XR1 Team Issue da 29x2.20"
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Al loro interno, il team Trek utilizza degli inserti made in Italy, nello specifico i Tubolight Evo
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Non solo la bici, anche le unghie di Jolanda Neff ricordano la sua vittoria di Tokyo...
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A proposito di donne: avete visto le gomme che ha utilizzato Pauline Ferrand-Prevot nello short track? Non sono Vittoria (sponsor del suo team), ma sono delle Schwalbe con etichetta camuffata. Nello specifico, delle Thunder Burt. Cambio di sponsor per il 2022? Chissà...
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Gomme "camuffate" anche sulla bici di Loic Bruni (Specialized Gravity): a primo impatto sembrerebbero delle Maxxis Minion DHR2
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Per restare in tema gomme, i riders sponsorizzati da Schwalbe montano ancora delle gomme prototipo con scritta "First Ride". Dall'esterno sono delle normali Racing Ralph, ma a quanto pare è stato fatto un lavoro diverso sulla carcassa. Per ora, Schwalbe tiene la bocca chiusa.
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Nino Schurter ha tolto definitivamente il reggisella RockShox Reverb AXS e mostra senza timori un nuovo telescopico, che sembrerebbe uno Yep Components. Nelle foto seguenti si vede meglio anche il comando
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Stessa scelta di Nino per Jordan Sarrou, che ha montato un BikeYoke Divine SL al posto del Reverb AXS. Proprio per questo motivo, però, la sua bici non è mai esposta ma resta nascosta ai box.
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Cambio di telescopico anche per il Team Cannondale Factory Racing, che ora monta il nuovo Fox Transfer SL
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A proposito di Team CFR, abbiamo visto Manuel Fumic con una mano ingessata e un braccio legato al collo. A quanto pare, quindi, tedesco non potrà disputare l'ultimo mondiale della sua carriera: che peccato! Ma magari ci ripensa e continua anche nel 2022...
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Cambia il colore della corona con misuratore di potenza integrato usata da Nino & Co, che al momento è ancora in versione Black Box. Sarà un altro step verso la commercializzazione?
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La polvere della Val di Sole è sottile e di colore scuro. Si infila ovunque e sporca quasi in modo simmetrico calze e gambe
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Continuiamo con i prototipi: sotto lo stand Giant, il meccanico stava montando una nuova full, che assomiglia alla Anthem ma non è lei. Nello specifico, il carro non ha uno schema Maestro ma ha un design più semplice e snello. Sarà la nuova Anthem? Probabilmente...
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Cerchi dal look "vintage" sulla e-Mtb di Martino Fruet. A quanto pare si tratta anche in questo caso di un prototipo di un brand italiano, ma non possiamo dirvi altro...
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Giornata quasi finita, è tempo di relax per meccanici e staff dei team. I ragazzi di Canyon amano rilassarsi sul tetto del bus, osservando il panorama. Top!
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Tra le tante bici super tecnologiche, a bordo pista si vede anche qualche pezzo d'antiquariato. Come questa Specialized HardRock degli anni '90 (ma con qualche pezzo aggiornato).
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Il giudice UCI, prima di ogni gara controlla l'eventuale presenza di motori elettrici nel telaio e nelle ruote
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Di personaggi a bordo pista ne abbiamo visti molti, ma Fabien Barel è sicuramente uno dei più socievoli. Qui lo vediamo insieme all'azzurro Davide Cappello, argento al campionato europeo Junior 2021.
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E proprio sulla bici di Davide Cappello abbiamo notato un sistema di telemetria (analisi delle sospensioni) molto elaborato che lavora in sincronia con forcella e ammortizzatore Ohlins.
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Un altro dettaglio sulla centralina
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Il giovane rider azzurro sta utilizzando anche delle gomme Pirelli in fase prototipale: segno che il marchio italiano lavora sempre più seriamente sui modelli Gravity...
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Un sistema di telemetria lo avevamo notato anche sul muletto di Loic Bruni
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Riposino? Il pilota di DH canadese, Finn Illes, ha deciso di farlo nel box, sdraiato accanto alla sua bici. Il sonno quando arriva, arriva...
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Restiamo in tema Dh con la nuova Mondraker Summum Carbon di Eleonora Farina e di tutto il team ufficiale, realizzata proprio per il mondiale in Val di Sole. Qui altri dettagli.
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Nel downhill, quasi tutti ormai montano dei dischi molto grandi (ben oltre i 200 mm) e più spessi. In questo caso il Galfer utilizzato da alcuni atleti del Team Commencal con un design molto originale, studiato per dissipare meglio il calore.
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Qui un TRP da 223 mm con spessore di 2.3 mm
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Loic Bruni scappa dalle qualifiche per fare i complimenti al connazionale Adrien Boichis, vincitore tra gli junior nell'Xc
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Chiudiamo con il saluto di Cristian Vender, colui che ha effettuato il restyling della pista iridata Dh, la Black Snake. A proposito, lo abbiamo intervistato per saperne di più sul lavoro fatto e sulle impressioni degli atleti. La troverete presto on line su MtbCult.it

Continuate a seguirci per altre novità e curiosità dai Mondiali Mtb in Val di Sole.

Qui gli altri articoli sull'evento pubblicati finora.

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Sull'autore
Daniele Concordia

Mi piacciono il cross country e le marathon, specialità per le quali ho un'esperienza decennale. Ho avuto un passato agonistico sin da giovanissimo, ho una laurea in scienze motorie e altri trascorsi professionali nell’ambito editoriale della bici.

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