Pastiglie e dischi Hyper VentiVenti: +50% di superficie di contatto

Simone Lanciotti
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Pastiglie e dischi Hyper VentiVenti: +50% di superficie di contatto

Simone Lanciotti
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RIVA DEL GARDA - Dal mondo delle moto offroad elettriche (le cosiddette "fun bike") al mondo Mtb ed e-Mtb: debuttano al Bike Festival 2025 i kit di potenziamento freni composto da pastiglie e dischi Hyper VentiVenti.
Di cosa si tratta in sostanza?
Oltre a 3 differenti mescole per le pastiglie freno (Sport, Performance e Racing), il marchio veneto (con il supporto di Flavio Servadio, progettista e designer) propone dischi in acciaio 420 realizzato in Italia con taglio laser per definire la forma, trattamento termico per la durezza e infine rettifica orbitale per la planarità e la finitura superficiale.
Lo spessore del disco è di 2,3 mm e presenta una pista frenante pensata ad hoc per le pastiglie prodotte dalla casa.
La loro particolarità sta nella maggiore superficie rispetto alla pastiglia originale, come si può vedere nelle foto in basso:

A sinistra, una pastiglia originale Shimano su una pinza Shimano SLX e, a destra, una pastiglia Hyper VentiVenti sulla medesima pinza SLX.
Da quanto si vede nella foto, lo spazio per una pastiglia più grande c'è, senza innescare flessioni sulla pastiglia stessa.
Questo ha permesso di creare un disco specifico con una pista frenante maggiorata.

pastiglie e dischi Hyper VentiVenti
I dischi sono disponibili nei diametri di 220 e 203 mm, solo per attacco a 6 fori

Nella foto in basso si vede come la pastiglia del marchio veneto si adatti meglio a questo disco, poiché ne sfrutta la maggiore pista frenante.

Pastiglie e dischi Hyper VentiVenti: la compatibilità

Al momento la coppia pastiglie-disco è compatibile con alcuni degli impianti frenanti più popolare, come:

  • - Shimano Deore, SLX e Deore XT
  • - Sram Guide, Code, Level e Motive
  • - Formula Cura 4

Pastiglie e dischi Hyper VentiVenti: le prestazioni

A detta di chi le produce non è tanto la potenza frenante ad aumentare, quanto la facilità nella modulazione della potenza frenante.
A migliorare è anche la capacità di resistere a frenante lunghe e intense, in quanto la dissipazione del calore migliora per via della maggiore superficie di contatto disco-pastiglia.

Il produttore veneto specifica che la pastiglia e il disco possono essere utilizzati solo l'una in abbinamento con l'altro.

Quanto costano?

Il prezzo della singola abbinata disco+pastiglie è di 128€, per cui diventano 256€ per entrambi i freni.
Va considerato che questo upgrade non richiede interventi irreversibili sul proprio impianto frenante ed è, di fatto, di tipo plug-and-play.

Per informazioni HyperVentiVenti.com

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Sull'autore
Simone Lanciotti

Sono il direttore e fondatore di MtbCult (nonché di eBikeCult.it e BiciDaStrada.it) e sono giornalista da oltre 20 anni nel settore delle ruote grasse e del ciclismo in generale. La mountain bike è uno strumento per conoscere la natura e se stessi ed è una fonte inesauribile di ispirazione e gioia. E di conseguenza MtbCult (oltre a video test, e-Mtb, approfondimenti e tutorial) parla anche di questo rapporto privilegiato uomo-Natura-macchina. Senza dimenticare il canale YouTube, che è un riferimento soprattutto per i test e gli approfondimenti.

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