FSA KFX i30 sono delle nuove ruote in carbonio rivolte ai praticanti del cross country moderno e delle marathon.
Il dato che attira subito l’attenzione è il peso dichiarato: 1250 grammi la coppia, ma sarebbe riduttivo definirle semplicemente ruote leggere. Il progetto punta anche a stabilità, precisione di guida e resistenza agli impatti.

Le FSA KFX i30 sono state sviluppate con il contributo di atleti e team di alto livello, tra cui Cannondale Factory Racing e Lapierre Factory Racing Team. Secondo FSA, i prototipi hanno già corso e vinto ai massimi livelli del cross country, con Alan Hatherly, Luca Martin e altri rider dei due team.

Il cerchio asimmetrico da 30 mm

I cerchi in carbonio delle FSA KFX i30 hanno un design asimmetrico, una soluzione utilizzata dalla maggior parte delle aziende attualmente, perché garantisce una tensione dei raggi più equilibrata tra i due lati.
Una ruota con la tensione dei raggi più uniforme dovrebbe mantenere meglio la centratura nel tempo e offrire una risposta più prevedibile quando si guida con decisione tra compressioni, contropendenze e tratti sconnessi.

La larghezza interna del canale è di 30 mm, mentre quella esterna raggiunge i 36 mm.
È una misura pensata per le coperture Mtb moderne: il pneumatico assume una forma più sostenuta, con una maggiore impronta a terra e una spalla meno cedevole in curva. In parole semplici, consente di sfruttare bene gomme generose e pressioni relativamente basse, con l’obiettivo di ottenere più grip e controllo.

Profilo hookless e protezione dagli impatti

Il cerchio è compatibile tubeless e adotta una struttura hookless, cioè priva del classico uncino interno che trattiene il tallone della copertura. Questa soluzione permette di ottimizzare il profilo del cerchio in termini di peso e robustezza, ma richiede naturalmente pneumatici espressamente compatibili hookless (tutte le gomme da Mtb attuali lo sono).

FSA dichiara inoltre un profilo studiato per gestire meglio gli urti con pietre e spigoli.
Il profilo alto 24 mm è progettato per distribuire il carico in caso di impatto e ridurre il rischio di pizzicare la gomma o danneggiare il cerchio. Non significa che le forature o gli impatti spariscano, ma l’idea è offrire un margine in più quando il percorso diventa più aggressivo.

Raggi direct pull e nippli autobloccanti

Le ruote FSA KFX i30 utilizzano raggi direct pull a sezione piatta, una soluzione che garantisce una distribuzione più pulita dei carichi e una risposta più diretta sotto pedalata.

La raggiatura è a due incroci e impiega raggi a doppio spessore.
A completare il sistema ci sono i nippli in ottone Alpina ABS: hanno un inserto in nylon autobloccante che dovrebbe contrastare l’allentamento causato da vibrazioni e impatti.
È il dettaglio meno appariscente del cerchio o del mozzo, ma importante per conservare tensione dei raggi e centratura nel corso dell’utilizzo.

Mozzo PRS X-900: innesto a 72 denti

Al posteriore troviamo il mozzo FSA PRS X-900 con sistema a cricchetto da 72 denti.
Un numero elevato di denti riduce il gioco a vuoto prima che la ruota inizi a spingere: quando si riprende a pedalare dopo una curva, un ostacolo o un tratto tecnico, l’innesto avviene più rapidamente.

Il sistema utilizza sette cuscinetti a cartuccia sigillati complessivi, due all’anteriore e cinque al posteriore.
La compatibilità prevista è con corpetti Shimano Microspline e Sram XD, mentre i dischi adottano lo standard ISO 6 fori.
È disponibile anche una configurazione della ruota anteriore per forcelle Cannondale Lefty, in questo caso il peso dichiarato dell’anteriore è di 608 grammi.

Prezzo e disponibilità

Le FSA KFX i30 si collocano al vertice della proposta XC del marchio.
Il prezzo consigliato in Europa è di 2.189€ per la coppia.
Le vedremo anche su alcune mountain bike di serie, tra cui Cannondale Scalpel Lab 71 e Lapierre XR MY26.

Sulla carta, le ruote FSA KFX i30 cercano un equilibrio interessante: peso molto contenuto da ruote race, canale interno moderno da 30 mm e soluzioni tecniche rivolte soprattutto alla precisione di guida e alla durata della centratura.
Sarà il test sul campo a dire quanto queste promesse si tradurranno in velocità e controllo reali, ma il progetto FSA sembra pensato per l’XC attuale, sempre più veloce e sempre meno distante dai percorsi trail.

Scheda tecnica FSA KFX i30

- Destinazione d’uso: Xc e marathon
- Cerchio: carbonio asimmetrico, hookless, tubeless compatible
- Larghezza interna: 30 mm
- Larghezza esterna: 36 mm
- Altezza profilo: 24 mm
- Raggi: direct pull a sezione piatta, doppio spessore, due incroci
- Nippli: Alpina ABS autobloccanti in ottone
- Mozzo posteriore: FSA PRS X-900, sistema Ratchet a 72 denti
- Cuscinetti: 7 a cartuccia sigillati, 2 anteriori + 5 posteriori
- Corpetti disponibili: Shimano Microspline e Sram XD
- Attacco disco: ISO 6 fori
- Peso dichiarato: 1250 grammi la coppia
- Prezzo consigliato: 2189€

Per altre informazioni FullSpeedAhead.com

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