La Santa Cruz Nomad 7, cioè la 7ª iterazione di un modello ormai diventato iconico di casa Santa Cruz, è la bici da enduro-bike park (e non solo) più evoluta di sempre.
La nuova Nomad non è solo pensata per la discesa e il piacere di guida, ma tiene in attenta considerazione anche la versatilità, ossia l’efficienza di pedalata.

Al pari di quanto visto con la Bronson 5, Vala e Bullit, Santa Cruz ha lavorato a stretto contatto con Fox e RockShox per ottimizzare la taratura dell’ammortizzatore.
Ve ne parlo subito in questo video:

Santa Cruz Nomad 7: i dettagli salienti

La nuova Nomad 7 è caratterizzata da questi dettagli tecnici:

• - Solo in carbonio di livello CC
• - Schema sospensione Virtual Pivot Point
• - Corsa posteriore: 170 mm
• - Misure ammortizzatore: 230x65 mm
• - Corsa forcella: 170 mm
• - Offset forcella: 44 mm
• - Diametro ruote: solo MX
• - Geometria regolabile su 2 posizioni
• - Peso telaio: 86 gr più leggero del Nomad 6 CC
• - 5 taglie: dalla S alla XXL
• - Rigidità proporzionale alla taglia
• - Lunghezza carro variabile in base alla taglia

• - Angolo di sterzo: 63,6-63,3°
• - Angolo piantone: 77,4°
• - Lunghezza carro: da 43,9 a 45 cm
• - Reach: 47,5 cm in L
• - Efficienza di pedalata migliorata
• - Antirise ridotto (migliore controllo della bici in frenata)
• - Predisposizione per gruppo meccanico
• - Vano Glovebox V2 aggiornato
• - Attacco portaoggetti sotto il tubo orizzontale
• - Guidacatena integrato
• - Attacco ISCG a due viti
• - Peso: 15,72 Kg, no pedali, gomme tubeless, taglia L, versione X0 Axs RSV Coil

Santa Cruz segnala che la nuova Nomad 7 ha un angolo di sterzo leggermente più aperto e simile a quello della Bullit 4, un angolo piantone più verticale e simile alla Bullit 4, mentre reach, lunghezza del carro e altezza del movimento centrale sono simili a quelli della Nomad 6.
Di seguito le specifiche complete della geometria:

Santa Cruz Nomad 7: prezzi e allestimenti

Una delle novità che la Nomad 7 introduce è la disponibilità della sola versione CC della fibra di carbonio, cioè la più pregiata.
Un altro dato che viene fornito è che la nuova Nomad 7 CC risulta ben 283 gr più leggera della precedente Nomad 6 C.
Gli allestimenti prevedono componenti Shimano oppure Sram e le sospensioni possono essere Fox oppure RockShox, entrambe di ultima generazione.
Questi i prezzi al pubblico:

• - Santa Cruz Nomad 7 90: 6299€
• - Santa Cruz Nomad 7 GX Axs: 7499€
• - Santa Cruz Nomad 7 XT Di2 Coil: 8299€
• - Santa Cruz Nomad 7 X0 Axs RSV Coil: 10199€

Per ora, come avrete notato, non è ancora previsto il solo kit telaio, ma PonBike Italia ci ha confermato che ci sarà. Non appena avremo il prezzo ufficiale aggiorneremo l'articolo.
Di seguito le principali specifiche degli allestimenti e le immagini:

Santa Cruz Nomad 7: come va?

E' uno dei modelli di Mtb più longevi, blasonati e (almeno in passato) desiderati e avere la possibilità di provarla è un grande onore.
Prima cosa: è facile trovare l'assetto ideale in sella, così come la taratura delle sospensioni.
Infonde sicurezza e confidenza, grazie anche al livello altissimo dei componenti utilizzati.
E' facile, facilissimo, andare forte in discesa e la guida torna ad essere quel momento di creatività, improvvisazione e adrenalina che mi fa e ci fa amare la Mtb.
Tanto capace, quanto prevedibile.

In pedalata riesce ad essere molto efficiente pur avendo un'escursione molto generosa e il grip della ruota posteriore è pazzesco.
Il merito in questo caso è tanto della gomma, quanto della sospensione, sensibilità e sostenuta quanto basta.

Da un punto di vista dinamico faccio davvero fatica a trovarle dei lati meno convincenti, mentre potrei individuare nella posizione difficilmente accessibile del registro di ritorno dell'ammortizzatore un aspetto meno entusiasmante.

Appena riesci a darle confidenza ti viene voglia di portarla sui sentieri più difficili e vedere che traiettorie ti ispira.
Serve aggiungere altro?

A chi la consiglio?

A chi ha gambe allenate e intende la Mtb alla maniera classica (la discesa va guadagnata pedalando) e/o a chi ha un facile accesso a sistemi motorizzati di risalita.
Oppure, perché no, a chi ha una certa nostalgia della "cara vecchia" Mtb senza motore e vuole tornare ad usarla.

Per informazioni SantaCruzBicycles.com

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