Nel periodo tra autunno e inverno, diversi appassionati approfittano per scegliere la nuova Mtb.
Ma quest'anno c'è un bel dilemma che crea più confusione di sempre: è meglio prendere una 29” adesso o aspettare l'arrivo delle 32”?

La domanda è lecita, visto che l'investimento economico in molti casi non è banale...
Allo stesso tempo la scelta è difficile, perché sebbene le 29” offrano grandi prestazioni e divertimento, l'entrata prepotente delle 32” potrebbe farle invecchiare e svalutare prima del tempo.

Quindi, qual è la scelta giusta da fare in questo momento di transizione?
Come sempre dipende da diversi fattori e dalle necessità individuali: proviamo ad analizzare tre scenari tipici.

Chi ha una Mtb ancora valida

Se la propria Mtb da 29” funziona bene, è della taglia giusta e permette di affrontare con soddisfazione gare e allenamenti, oggi non vediamo un motivo concreto per cambiarla soltanto per essere tra i primi ad avere una 32” in garage.
Ma questo non significa ignorare quello che sta succedendo...
A settembre, Andreas Seewald (foto sotto) ha vinto il Mondiale Marathon su una KTM Scarp Evo 4 Prototype con ruote da 32”: un risultato che dà credibilità al nuovo formato, ma non deve ingannare. Vincere un Mondiale con una determinata bici non dimostra quanto del risultato dipenda dal diametro delle ruote, né che lo stesso vantaggio valga per tutti.

Il tedesco è alto e potente, inoltre quel giorno aveva una condizione super. I suoi avversari lo hanno notato sin da subito, ancor prima che Seewald affrontasse quei tratti del percorso potenzialmente favorevoli alle ruote da 32 pollici.
E nella stessa giornata, i fratelli Samparisi (che avevano a disposizione la stessa Mtb del campione del Mondo), hanno deciso di correre con la 29”, proprio perché il tracciato si prestava di più ad una bici leggera e agile. È tutto relativo...

Di fatto, le potenzialità potrebbero anche esserci, ma i limiti sono ancora molti, gli standard non sono definitivi e i marchi di ruote e forcelle stanno ancora trovando la quadra per proporre dei prodotti con pesi e caratteristiche convincenti.
Attualmente siamo scettici sull’idea che le 32” debbano sostituire completamente le 29”. Piuttosto, non escludiamo una possibile convivenza: diametri diversi per esigenze diverse.

Quindi, chi possiede una buona bici può permettersi il lusso di osservare l’evoluzione, provare i nuovi mezzi quando saranno accessibili e decidere con più elementi in mano.
Nel frattempo, una revisione delle sospensioni, ruote e gomme più adatte ai percorsi da affrontare possono essere investimenti più sensati di una sostituzione fatta per paura di restare indietro.

Chi deve cambiarla subito

Se la bici è datata oppure della misura sbagliata, richiede interventi importanti oppure limita davvero l’utilizzo, comprare oggi una buona 29” resta una scelta ragionevole.
Aspettare ha senso quando esiste un modello preciso che interessa, con prezzo, taglia e consegna compatibili con le proprie esigenze. Invece, aspettare una rivoluzione senza una scadenza rischia soltanto di rimandare il momento di tornare a pedalare sulla bici giusta.

Un altro aspetto riguarda la reale reperibilità delle Mtb da 32”, perché attualmente solo alcuni piccoli marchi artigianali danno la possibilità di acquistarle, oltretutto con una scelta molto limitata di ruote e forcelle.
Non sappiamo con precisione, invece, quando arriveranno le 32” definitive delle grandi aziende, ma neanche che prezzi avranno, quanto peseranno e quali geometrie adotteranno: dei dettagli determinanti nella scelta della Mtb ideale, che bisogna valutare con attenzione prima di pensare ad un investimento.
Oggi brancoliamo ancora nel buio...

La nostra indicazione è quindi semplice: chi deve acquistare ora scelga il mezzo che gli permette di pedalare e guidare meglio.
Per molti, soprattutto nelle taglie piccole, una 29” ben progettata potrebbe restare la soluzione più equilibrata anche dopo l'arrivo delle nuove ruote.
Prima di spendere per una 32” sarebbe ideale fare una prova sui propri sentieri, con una posizione realmente confrontabile, analizzando tempi, watt e sensazioni reali.

Chi cerca un buon affare

Per chi cerca convenienza, questa fase può offrire delle buone opportunità.
Alcuni negozi di bici sono (comprensibilmente) intimoriti dall'arrivo del nuovo standard, soprattutto quelli che hanno in magazzino parecchie 29”.
La tentazione di venderle a prezzo scontato è alta, anche se non sempre giusta...
E per il biker, questo potrebbe essere un buon momento per fare l'affare.
Parliamoci chiaro, anche se le aziende vorrebbero spingere sull'acceleratore, il mercato non è ancora pronto ad un cambio netto, quindi prima che le 32” diventeranno reali e per tutti (sempre se questo accadrà), di tempo ne passerà.
Nel mentre è meglio godersi le 29” e sfruttare le occasioni che capitano sotto mano, senza troppi timori.

Anche la futura rivendibilità merita attenzione, senza trasformarla nell'unico criterio.
L'espansione delle 32” potrebbe influenzare la domanda di alcune 29” da gara, ma oggi non possiamo quantificare tempi e conseguenze.
Non daremmo per certo né il crollo dell'usato né l’assenza di effetti sulle vendite.
E chi cambia bici ogni anno dovrà valutare questo rischio più di chi pensa di usarla per quattro o cinque stagioni.

In questo momento, noi compreremmo senza particolari timori una buona 29” a un prezzo convincente, soprattutto avendone verificata la taglia, l'assetto e il comportamento sul campo.
Saremmo invece più prudenti davanti a una spesa molto elevata fatta soltanto per avere l'ultima novità.
Le 32” hanno già dimostrato di poter vincere, ma non siamo ancora convinti che i loro vantaggi siano così importanti da giustificare la sostituzione delle 29” per la maggior parte dei biker.

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