Nei giorni della Coppa del Mondo in Val di Sole abbiamo "avvistato" una Trek Top Fuel senza ABP sul carro posteriore.
È da un po' di tempo che gli atleti del Team Trek Factory Racing Xc stanno utilizzando la Top Fuel al posto della Supercaliber, perlomeno nelle gare più tecniche, che richiedono un'escursione maggiore.

Ma la Top Fuel del team ufficiale non è completamente di serie, ha un carro posteriore diverso, realizzato in un pezzo unico e senza il punto di infulcro che contraddistingue da sempre la maggior parte dei telai Trek, ovvero l'ABP (Active Braking Pivot).

Questo sistema di basa su un fulcro della sospensione coincidente con il perno della ruota posteriore, che serve a svincolare il lavoro di ammortizzatore, freno e trasmissione, ma aggiunge peso e toglie un po' di reattività allo schema sospensivo, dettaglio fondamentale nell'Xc.
Ecco perché, il team ufficiale potrebbe aver richiesto questa modifica sulle bici da gara...

La Trek Top Fuel senza ABP è apparsa sui campi gara da un po' di tempo, ma a inizio stagione gli atleti ufficiali hanno corso con quella originale, che oltre ad avere lo snodo ha anche un fissaggio della pinza posteriore posizionato sul fodero alto, mentre sul "prototipo" viene inglobato tra i due foderi del carro.
In entrambi i casi, tuttavia, la pinza è post mount e non flat mount come su molte Mtb da Xc attuali.

Un altra differenza si nota nella zona del portaborraccia, perché sul prototipo usato in Coppa sembra non essere presente il vano portaoggetti e questo ci fa pensare che Trek abbia ridisegnato anche il triangolo principale, non solo il carro.

A questo punto è lecito porsi una domanda: questa Trek Top Fuel senza ABP sarà in vendita prima o poi?
Farà parte del catalogo 2026 o si andrà addirittura oltre?
Attualmente non sappiamo rispondervi con certezza, perché Trek non si sbilancia, ma il fatto che il team utilizzi questo prototipo senza farne troppo mistero ci fa pensare che qualcosa di nuovo prima o poi potrebbe arrivare.
Noi terremo gli occhi aperti...

In fin dei conti, ad oggi Trek è l'unica azienda che non ha in gamma una full da 120 mm specifica per l'Xc e le Marathon. La top fuel in commercio non è pensata espressamente per le competizioni.
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