Come va il casco Specialized Evade 4?
Cosa cambia, all'atto pratico, rispetto al modello precedente?
Due domande lecite, che tanti di voi ci hanno posto dopo aver presentato il nuovo casco aero racing della casa californiana su Bicidastrada.it:

Casco Specialized Evade 4: più ventilazione, stessa aerodinamica

Nuovo casco Specialized Evade 4: più ventilato, ma con le stesse doti aerodinamiche dell’Evade 3. Ecco i dettagli principali.

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Nelle scorse settimane l'abbiamo usato quasi tutti i giorni, sia su strada che nel fuoristrada, ora rispondiamo aggiungendo anche altre curiosità.
Prima facciamo un recap dei dettagli tecnici.

Dettagli tecnici

Materiali utilizzati

Lo Specialized Evade 4 è un casco In-Mold, realizzando fondendo la calotta interna in EPS (Polistirene Espanso Sinterizzato) al guscio esterno in materiale plastico: nulla di innovativo da questo punto di vista, parliamo di una tecnica utilizzata nella maggior parte dei caschi da bici.

Nella parte interna è presente il sistema Mips Air Node Pro, che aumenta la protezione della testa senza appesantire il casco e fornendo anche un buon assorbimento del sudore.

Le cinghiette sono sottili e morbide, quindi molto comode da indossare, con sistema di chiusura a fibbia tradizionale.

Regolazioni consentite

Il sistema di chiusura non è più il classico Mindset Angi-Ready presente sull'Evade 3, ma è il BOA FS2, comando rotante che consente un serraggio più omogeneo ed ergonomico.

Il sistema BOA FS2 permette di regolare anche il casco in altezza (su 5 posizioni) grazie a due piccoli carrelli con scala graduata.

Infine, è possibile regolare la calzata dei cinghietti grazie al sistema Tri-Fix 5.

Omologazione

Come tutti i caschi da bici distribuiti in Europa, lo Specialized Evade 4 ha un'omologazione CE EN 1078.

Peso

Il peso reale del casco in taglia M (55-59 cm) è di 287 grammi, un ottimo risultato calcolando che parliamo di un casco aerodinamico, che non è stato progettato per essere super leggero.
Questo è comunque un valore aggiunto che permette di utilizzarlo anche con molta salita.

Prezzo

Costa 329€ di listino, un prezzo alto, ma in linea con quello dei caschi top di gamma dei marchi blasonati.

Prestazioni

Comfort della calzata

Il comfort era già ottimo sul precedente Evade, ma con la quarta generazione è stato fatto un ulteriore passo avanti.
La forma interna della calotta è cambiata, per ottenere una calzata più ergonomica e comoda, questo si avverte sin dalla prima volta che lo si indossa.

Il sistema di chiusura BOA FS2 rende il casco Specialized Evade 4 ancora più comodo, perché permette di stringerlo in modo deciso senza avere delle costrizioni eccessive e fastidiose.

Particolarmente utile è anche il sistema di regolazione verticale, che consente di adattare la posizione del casco in base agli occhiali utilizzati, alla presenza di un eventuale sottocasco o ad altre esigenze particolari.

A proposito di occhiali, anche il nuovo Evade è studiato per poter ospitarli nelle due feritoie laterali in caso di necessità: è facile inserire le aste al volo e si incastrano alla perfezione, non c'è pericolo di perderli.

Ventilazione

Il casco Specialized Evade 4 ha 13 feritoie in totale, di cui 8 nella parte anteriore/superiore e 5 nella parte posteriore.

La novità principale rispetto al modello precedente è il ritorno della Mout Port, ovvero i due fori di areazione posizionati sulla fronte, che erano presenti già sui primi modelli di Evade.

Questa soluzione, insieme al nuovo foro posizionato nella parte alta della calotta, aumenta il flusso dell'aria senza penalizzare le doti aerodinamiche del casco: non posso valutare le doti aerodinamiche con precisione, ma posso dirvi che anche ad alta velocità è silenzioso e non genera turbolenze anomale.

Rispetto al vecchio Evade l'ho trovato più versatile proprio grazie al fatto che la ventilazione è migliorata nella zona della fronte, quella più soggetta a surriscaldamento e sudorazione.
Quello precedente evitavo di utilizzarlo nelle giornate più afose, proprio perché sulla fronte tendeva a surriscaldarsi, come la maggior parte dei caschi aero.
Con il nuovo modello la situazione è migliorata molto, si ha una buona ventilazione anche con il caldo e a bassa velocità, questo dettaglio amplia il range di utilizzo.

Estensione della copertura

Nonostante sia un casco da gara, pensato per le massime prestazioni, risulta anche molto protettivo, sia nella zona anteriore/laterale, sia su quella posteriore.

La presenza del sistema Mips Air Node Pro aumenta la protezione riducendo la rotazione della testa in caso di impatto.

Calzata: quale taglia scegliere?

Il casco Specialized Evade 4 è disponibile in tre taglie: S, M e L.
La circonferenza della mia testa è di 58 cm ed ho scelto una taglia M, quella che utilizzo solitamente, trovandomi alla perfezione.
Specialized fornisce una tabella piuttosto precisa che aiuta nella scelta:

In conclusione...

Lo Specialized Evade 4 è un riferimento nel settore dei caschi aero racing.
Rispetto al modello precedente risulta più comodo e più versatile, grazie alla ventilazione ottimizzata che consente di utilizzarlo praticamente sempre, non solo su strada, ma anche nel gravel e nella Mtb (Xc/Marathon).
Non a caso, gli atleti del Team Specialized Factory Racing lo utilizzano già in Coppa del Mondo (nello Short Track in particolare) alternandolo al Prevail 3.

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Ovviamente, a livello di ventilazione non è paragonabile ai caschi molto aperti come il Prevail, ma è comunque un buon compromesso.
Costa tanto, è vero, ma se la durata nel tempo è come quella dei modelli precedenti, si ha la sicurezza di acquistare un casco eterno e sempre attuale a livello estetico.

Per altre informazioni Specialized.com

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