Maxime Marotte è un atleta MET: la partnership inizia con un'intervista...

Maxime Marotte è un nuovo atleta del Santa Cruz FSA Pro Team e insieme a bici, colori, abbigliamento e compagni di squadra ha cambiato anche il casco, diventando un testimonial ufficiale di MET Helmets.
In questa intervista, realizzata proprio dallo staff di MET, il campione francese si presenta e racconta qualcosa in più sui suoi obiettivi e sul modo di intendere la Mtb.
Buona lettura!
DC

- MET: Ciao Maxime, puoi presentarti?
- Maxime Marotte: Ciao a tutti! Sono Maxime Marotte e da quest'anno corro per il Santa Cruz FSA Pro Team. Comincio a essere uno dei più anziani del paddock, dato che il mio primo podio è stato nel 2011! Sono papà da pochi giorni e adoro tutti i lati della bicicletta. Sto vivendo uno dei miei sogni d'infanzia, l'altro era quello di essere un pilota di F1 o di moto, ma sono un po 'in ritardo per quelli...

Maxime Marotte

- MET: Da quanto tempo corri e perché hai scelto l'Xc?
- Maxime: Ho iniziato a gareggiare a 8 anni nell'Xc. In Francia, fino ai 15 anni devi fare il campionato locale e una prova finale in cui devi gareggiare in tutte le discipline della Mtb. Quindi ho provato di tutto in gara, ma l'XC è stato quello che ho amato di più e quello in cui i miei risultati sono stati migliori. Quindi mi sono specializzato.

- MET: Hai cambiato squadra quest'anno per entrare a far parte del Team Santa Cruz. Come è nato il cambiamento e perché hai scelto questa squadra?
- Maxime: Il cambio è andato molto bene, perché Santa Cruz voleva costruire una bella struttura in grado di competere ai massimi livelli. Il budget per fare ciò che dobbiamo fare c'è e stiamo impostando tutto per raggiungere i nostri obiettivi. Parlando di passione, perché siamo prima di tutto riders appassionati, guidare per questo marchio significa molto per me.

- MET: Hai cambiato qualcosa nella squadra che ti segue abitualmente (meccanico, allenatore, ...)?
- Maxime: C'è una certa continuità anche nel cambiamento. Ho portato il mio meccanico in squadra e anche il mio mental coach, allenatore fisico e staff medico rimangono gli stessi.

- MET: Quali sono i tuoi obiettivi per il 2021? Come gestirai una stagione in cui si svolgono le Olimpiadi?
- Maxime: La stagione è divisa in due. Prima ci sono le due prove di Coppa del Mondo, che sono eventi di qualificazione per i piloti francesi. Se consideriamo l'alto livello che c'è, sarà una grande battaglia. Poi ci concentreremo sui Giochi Olimpici. Tutto sommato, non è così diversa dalle altre stagioni, ma tutto ciò che abbiamo fatto negli ultimi 4 anni deve dare i risultati quest'anno. Nella tua mente devi essere forte, perché siamo più sottoposti a stress, ma ho l'esperienza dalla mia parte.

- MET: Abbiamo avuto la possibilità di trascorrere una giornata con te durante un il training camp di gennaio. Quanto è importante questo tipo di test e quanti giorni come questo fai in una stagione?
- Maxime: Questa stagione è ancora più importante perché ho cambiato squadra. Questi training camp ci permettono di lavorare più che a casa, perché non ci sono distrazioni. Tutto lo staff è qui per aiutare e c'è buon umore con i compagni di squadra. Ci aiuta anche a conoscere meglio lo staff. Poi c'è l'aspetto dell'attrezzatura. Testiamo molto per trovare il miglior setup e la posizione perfetta sulla bici. Dato che ho cambiato squadra, sono anche impegnato con i media perché abbiamo bisogno di contenuti da pubblicare. Di sicuro, questo è un carico di lavoro aggiuntivo, compensato dalla mia motivazione aggiuntiva! Contando anche i camp con la federazione francese e quelli a squadre, ne facciamo più o meno 10 all'anno. Alcuni durano solo pochi giorni, altri 2 settimane.

- MET: Quale casco stai usando? Quali sono le caratteristiche obbligatorie per te?
- Maxime: Sto usando principalmente il MET Trenta perché è super leggero e molto ben ventilato, ma fornisce anche ottime prestazioni aerodinamiche per tale ventilazione. Questo è per la parte della performance. Per la parte di sicurezza, so che racchiude tutte le ultime tecnologie, il che è altrettanto importante. Uso anche il MET Manta quando fa più freddo o nelle gare di short track, poiché la velocità è più alta. In questo format specifico, l'aerodinamica è più importante e la ventilazione non è la priorità numero uno. Oltre alle prestazioni e alla sicurezza, un casco dovrebbe essere bello e comodo. Ho usato i caschi MET quando ero bambino, sai come distinguerti dalla massa ed essere all'avanguardia.

- MET: Le gare Xc sono sempre più tecniche e anche se controlliamo il materiale utilizzato, il livello di protezione è inferiore rispetto alle discipline gravity oriented. Come affronti le sezioni tecniche e come hai trovato confidenza?
- Maxime: chiudo gli occhi e vado più veloce! Parlando più seriamente, la chiave è guidare vicino al tuo limite, senza superarlo. Con il tempo, cado sempre meno. Cadere con solo casco e guanti generalmente fa male, quindi cerchiamo di essere razionali e di limitare i rischi inutili. La fiducia aumenta giro dopo giro, quindi mi prendo il mio tempo in fase di ricognizione, per poi andare a tutto gas dal primo giro. Controllo le linee e le visualizzo nella mia mente. Lavoro molto anche con la mobilità del mio corpo, soprattutto delle spalle. E' importante anche la forma fisica, per essere pronto in caso di impatto. L'esperienza aiuta molto, sai meglio quando raggiungi il limite, poiché vivi molte situazioni simili. Questo ti fa reagire in modo più veloce e usare il tuo istinto per evitare la caduta.

- MET: Siamo stati contenti quando ci hai mostrato alcune vecchie foto di te che indossi i caschi MET. Sei una persona nostalgica? Che ricordi hai dei tuoi primi anni e quale sarebbe il consiglio per i giovani piloti che stanno iniziando?
- Maxime: Sì, trovo bello tirare fuori vecchie foto. Questo ragazzino con il suo casco MET non pensava che un giorno avrebbe corso per il marchio, ma lo sognava, questo è certo. Nostalgico? Non proprio. Voglio vivere la giornata e divertirmi, ma senza mai dimenticare i bei ricordi. A quel tempo ci stavamo solo divertendo, era solo per divertimento. Essere un atleta professionista è più serio, ma è un sogno che diventa realtà. Vivo momenti eccezionali. Il piacere, questo è il mio consiglio. Non sono annoiato come potresti pensare. Avere una nuova bici, un nuovo casco e nuovi occhiali da sole mi procura lo stesso piacere. Non dimentico da dove vengo. I miei genitori non avevano i soldi per comprarmi l'attrezzatura più stravagante, è bene ricordarlo. Gli anni passano, ma la passione resta. Se ti annoi, è meglio fare una pausa invece di stufarti davvero. La performance arriva con la felicità. E andare in bicicletta dovrebbe rimanere un piacere.

- MET: Cosa possiamo augurarti per l'anno?
- Maxime: Una medaglia alle Olimpiadi.

Per altre informazioni Met-Helmets.com

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Di seguito, l'intervista a Luca Braidot, compagno di squadra di Marotte e altro atleta MET:

https://www.mtbcult.it/storie/intervista-luca-braidot-santa-cruz/