Le gomme Maxxis da Xc e Marathon sono sempre tra le più utilizzate dagli appassionati, ma anche famose per essere un riferimento in termini di affidabilità e prestazioni.
Nel corso degli anni, Maxxis ha ampliato la gamma da Mtb con tanti modelli, a tal punto di creare qualche difficoltà in fase di scelta.
Ad esempio, un lettore ci ha chiesto qual è, secondo noi, il modello più polivalente da utilizzare su una bici da Xc, per le gare e non solo.
Proviamo a dargli una mano.

Francesco Corsi
Via email

Ciao Daniele, secondo te qual è l'accoppiata di gomme Maxxis da montare sulla mia Wilier Urta Max SLR più polivalente?
Avrei bisogno di una gomma per tutte le stagioni e tutte le occasioni (dalla granfondo al giro nel bosco) per avere il giusto mix di scorrevolezza e grip, dal secco al fango.
Inoltre, quale sezione mi consigli?
Sono consapevole che ovviamente si tratta di un compromesso...
Grazie

Risponde Daniele Concordia

Ciao Francesco, iniziamo subito con una premessa: la gomma perfetta per ogni stagione non esiste, come hai scritto tu sarebbe sempre un compromesso.
Ma a mio avviso, la gomma più polivalente di Maxxis è la Rekon Race da 2.4": va bene un po' ovunque, è abbastanza scorrevole ma ha anche un buon grip.

Volendo, potresti sostituire la gomma dietro in estate (montando una Aspen, sempre da 2.4”) ed avresti anche un bel kit da gara.

Qui sotto, un articolo sulla scorrevolezza di Aspen e Rekon Race:

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Altre gomme polivalenti sono le Ardent Race e le Ikon, ma a mio avviso come volume e scorrevolezza non sono al livello della Rekon Race.

Come tutte le gomme, anche la Rekon Race ha i suoi “difetti”, che sono:
- Peso: pesano più di 800 grammi l’una (da 814 a 836 grammi), ovvero 60-70 grammi in più per singola gomma rispetto ad una Aspen con stessa sezione e stessa carcassa. In compenso, la resistenza a tagli e impatti non manca. Inoltre, questo aggravio di peso permette di utilizzarle anche senza inserti all'interno.
- Prestazioni sul fango abbondante: i tasselli sono abbastanza ravvicinati e con in fango abbondante vanno un po' in crisi. In condizioni di umido o fango leggero, invece, se la cavano benone. Sulle rocce e sulle radici viscide vanno alla grande.

È pur sempre un compromesso, ma al 95% delle situazioni vanno bene, a patto di indovinare la pressione.
Essendo molto voluminose ed avendo anche una carcassa robusta non vanno gonfiate troppo, altrimenti perdi grip e relativi benefici. Devi trovare tu il giusto compromesso per il tuo peso e le tue esigenze.
Per avere dei riferimenti numerici, ti dico che io solitamente le gonfio a 1.3 bar dietro e 1.1 bar davanti (peso 65 kg).
Spero di esserti stato utile.
A presto.

Qui sotto, qualche consiglio per trovare la giusta pressione e ridurre le forature:

Gomme, pressioni e forature: è un cane che si morde la coda

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