La Bianchi Methanol Cv di Marco Aurelio Fontana

Redazione MtbCult
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MILANO - In occasione della 2ª tappa degli Internazionali d’Italia Series (qui il report) abbiamo avuto modo di fare due chiacchiere con Marco Aurelio Fontana in merito a una delle sue nuove bici, la Bianchi Methanol Cv (qui le specifiche tecniche), una hardtail con forte vocazione Xc con la quale l’atleta italiano sta gareggiando dall’inizio dell’anno.
I cambiamenti rispetto alla Cannondale F-Si sono tanti e il talento di Fontana e le qualità della Bianchi hanno fatto sì che la transizione da un mezzo all’altro avvenisse nel modo più fluido possibile.
E così è stato.

bianchi methanol cv

Marco Aurelio Fontana durante le ricognizioni a Milano del sabato.

Alla prima degli Internazionali, infatti, Fontana ha centrato la vittoria e ieri, in gara, non è riuscito a ripetersi per problemi alle gomme, non dovuti, a quanto pare, alle puntine sparpagliate da vandali lungo il tracciato, bensì, forse, a pressioni di gonfiaggio troppo basse.
Altre novità rilevanti riguardano il passaggio dall'1x12 di Sram all'1x11 Shimano Di2 e dalla forcella Lefty alla nuova Fox 32 Float StepCast (qui il test).
Ecco i dettagli della Bianchi Methanol Cv 9.1 di Marco Aurelio Fontana il cui allestimento è specifico per il team ufficiale.

bianchi methanol cv

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Sella Fi'zi:k Gobi M1 con struttura in fibra di carbonio

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Ampio passaggio ruota in caso di fango

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La prima volta con il cambio elettromeccanico Shimano Di2 in gara: i feedback di Marco Aurelio sono molto positivi, soprattutto riguardo la velocità di cambiata che, volendo, può essere gestita tramite l'applicazione gratuita di Shimano.

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Essendo in assetto 1x11, sul manubrio della Bianchi Methanol Cv di Fontana troviamo solo un manettino. Per conoscere le regolazioni possibili su questo dispositivo elettronico (non ci sono più cavi in acciaio) leggete il nostro test dello Shimano Xtr Di2.

 

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Sparisce il deragliatore e al suo posto arriva il guidacatena Frm, specifico per l'Xc e regolabile in altezza in base alla dimensione della corona singola.

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Ecco il cambio Shimano Xtr Di2, il più raffinato di casa Shimano. Ha il pregio di avere un ingombro laterale molto contenuto, riducendo il rischio di impatti con rocce sporgenti.

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Pedivella Fsa Sl-K in fibra di carbonio con corona spiderless Fsa Megatooth da 36 denti. Le pedivelle sono da 175 mm di lunghezza.

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Freni Shimano Xtr con dischi da 160 mm

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Sia la forcella Fox 32 Float Step Cast Factory che il carro del telaio Bianchi (foto sotto) sono compatibili con lo standard Boost.

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Gomme Kenda Karma Pro da 1,9" di sezione. Fontana è solito usarle a pressioni inferiori ai 2 bar.

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Le ruote sono le CrankBrothers Cobalt 11, cioè con cerchio in fibra di carbonio compatibile tubeless.

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Il sistema ideato da CrankBrothers rinuncia alla classica nipples nel cerchio: i raggi sono composti da due sezioni di cui una si avvita nell'altra. In questo modo, togliendo le nipples dal cerchio, si riduce il peso delle masse periferiche della ruota migliorando la maneggevolezza della bici.


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Il manubrio è un Fsa K-Force in carbonio da 700 mm di larghezza.

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CrankBrothers anche sui pedali: ecco i Candy 11 in titanio.

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Il dislivello sella-manubrio è davvero molto contenuto e questo avvantaggia la guida in discesa e sul ripido.

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Pacco pignoni Shimano Deore Xt 11-42 in luogo di quello 11-40 Xtr. Questo era l'assetto con il quale Fontana ha corso a Milano.

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La nuova forcella Fox 32 Float Step Cast è diventata nel giro di pochi mesi uno dei punti di riferimento (insieme alla nuova RockShox Sid) in ambito sospensioni per Xc.

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Il Celeste Bianchi da sempre caratterizza i mezzi da competizione della casa italiana e questa Methanol Cv non fa eccezione. E' entusiasmante vedere un biker italiano di alto livello in sella a una bici italiana di alto livello.

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E il peso?
Marco Aurelio Fontana ci ha dichiarato che, nella taglia M (quella da lui usata), la bici con pedali e pacco pignoni Deore Xt (leggermente più pesante di quello Xtr) arriva a 9,0 Kg.
Fontana non ha il pallino della leggerezza assoluta, perché l'affidabilità (soprattutto in discesa) viene al primo posto visti i nuovi percorsi Xc e il manico del biker lombardo.

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