La nuova Ghost E-ASX combina una geometria moderna con un telaio in alluminio di escursione 160 mm all'anteriore e 150 mm al posteriore.

E' disponibile in tre differenti versioni:

- high-entry
- low-entry (che ha il tubo superiore ribassato ed escursione 140/130 mm)
- EQ (equipaggiata con parafanghi, portapacchi, luci e cavalletto).

Ogni modello è comunque dotato del motore Bosch Performance Line CX di quinta generazione, con i suoi 85 Nm di coppia e la batteria PowerTube da 800 Wh, rimovibile.

Il reggisella telescopico integrato semplifica la regolazione della sella per una guida sicura su terreni diversi. Inoltre, i modelli di punta sono dotati del sistema ABS di Bosch, che previene il bloccaggio della ruota anteriore e fornisce un maggiore controllo in frenata, soprattutto su terreni ripidi o scoscesi.

La Ghost E-ASX è considerata una e-Mtb versatile, adatta alle lunghe uscite in montagne e alle avventure multisport, ad esempio per trasportare l'attrezzatura (sci, materiale per arrampicata, macchine fotografiche ecc.)

Potete dare un'occhiata ai dettagli in questo video:

Ghost E-ASX: allestimenti e prezzi

Ghost offre la E-ASX in una varietà di versioni e configurazioni, che trovate riassunte nella tabella sottostante:

In particolare, la E-ASX High ha configurazione ruote mullet, due allestimenti con ABS, il display Bosch Kiox 300 o Intuvia, varianti EQ, capacità di carico massima 150 kg, sospensioni pneumatiche, cavo luce anteriore predisposto, taglie S, M, L, XL.

Anche la E-ASX Low si presenta nella variante EQ oppure non EQ, le ruote sono entrambe da 27,5", l'escursione scende a 140 mm all'anteriore e 130 mm al posteriore, la capacità di carico massima è sempre 150 Kg, il display è Bosch Kiox 300, disponibile nella taglie telaio S, M, L.

I prezzi variano in base alla versione di telaio e all'allestimento:

Qui sotto le schede tecniche con le diverse opzioni di montaggio:

Per ulteriori informazioni sulla Ghost E-ASX, potete vedere qui.

(Copyright foto: GHOST-Bikes/Max Dräger)