Dopo lunga attesa e tante indiscrezioni, oggi viene presentato ufficialmente il nuovo sistema per e-Mtb Shimano EP810, l'evoluzione del precedente EP801.

Abbiamo già visto questo nuovo motore sulla Honda RN0 e sulla nuova Orbea Rise ma oggi finalmente possiamo spiegarne tutte le caratteristiche e i dettagli tecnici.
Prima di tutto, ecco per voi un video in cui vi mostriamo e vi raccontiamo come è fatto e come va il nuovo EP810:

Shimano EP810: le caratteristiche principali

Shimano EP810, è bene ribadirlo, presenta alcune novità e migliorie rispetto al sistema precedente ma si mantiene comunque fedele al concetto di e-Mtb tipico di Shimano, in cui l'assistenza deve integrare l'azione del ciclista e non sovrastarla.
Le prestazioni e i numeri del motore restano adeguati ma non diventano altissimi, quindi troviamo:

- 100 Nm di coppia
- potenza di picco di 750 W
- peso di 2,3 kg (lo Shimano EP801 pesava 2,7 kg, quindi la nuova unità motrice è più compatta e più leggera)
- abbinamento con batteria da 720 Wh.

Il carter in lega di magnesio è dotato di alette di raffreddamento per migliorare la dissipazione del calore.
La struttura interna, completamente riprogettata, attenua i rumori meccanici, facendo sì che il motore riduca al minimo la sua rumorosità.

Il display e il comando remoto sono stati modificati, tra le altre novità figurano la nuova app Shimano Connect, la funzione "Lift & Shift" e un supporto ottimizzato per ripartire più facilmente dopo una sosta su salite ripide.
Le funzioni Auto Shift e Auto Assist restano (le vedremo meglio più avanti) e contribuiscono a creare un'esperienza di guida integrata e automatica, sia per quanto riguarda la modalità di assistenza sia per la gestione del cambio.

Auto Shift + Auto Assist = True Auto

La funzione Auto Shift (Gen 3) combina il cambio elettronico Shimano Di2 con un algoritmo aggiornato e sensori di movimento, in grado di interpretare meglio l'input del ciclista e le caratteristiche del terreno. Ciò consente al sistema di eseguire cambi marcia più intelligenti e precisi, esattamente quando serve.
L'EP810 con Auto Shift è disponibile per le trasmissioni Shimano Di2: XTR, Deore XT, Deore, GRX e Shimano Cues.

La funzione Auto Assist, integrata nella modalità Trail+, modula l'assistenza in base al terreno e all'input del ciclista. Il sistema monitora costantemente la pendenza e le condizioni di guida, adattando l'erogazione della potenza in tempo reale.
In salita, l'assistenza aumenta in modo controllato, migliorando la trazione e riducendo il rischio di slittamento della ruota posteriore o di sollevamento di quella anteriore. In discesa, l'assistenza si riduce per favorire un maggiore controllo. In pianura, l'erogazione di potenza viene ridotta al minimo per ottimizzare l'autonomia della batteria.

True Auto è appunto la possibilità di integrare e sincronizzare il cambio marcia e l'assistenza alla pedalata, riducendo la complessità per il rider e mantenendo un'erogazione fluida e naturale.

Altre funzioni utili

Hill Hold e Lift & Shift

L'EP810 include le funzioni Hill Hold e Lift & Shift, che facilitano la ripartenza dopo una sosta in pendenza.
Quando la funzione Walk Assist (assistenza alla camminata) è attiva in salita, il motore aiuta a mantenere la bicicletta in posizione, riducendo la necessità di tenere premuta la leva del freno durante le fasi preparatorie alla ripartenza.

In caso di sosta lungo una salita, il ciclista può tenere premuto il pulsante di riduzione dell'assistenza per attivare la modalità Walk. Sollevando poi la ruota posteriore e premendo due volte lo stesso pulsante, il sistema scala automaticamente verso un rapporto più agile, preparando la bicicletta a una ripartenza più fluida e con minor sforzo. Questa funzione può fare una differenza sostanziale quando la pendenza è elevata, l'aderenza è limitata e mantenere lo slancio è fondamentale.

Assist Remain e Carry Over

Le funzioni Assist Remain e Carry Over sono pensate per i terreni tecnici, dove la spinta impressa dal ciclista può risultare irregolare. Invece di erogare semplicemente più potenza in ogni circostanza, l'EP810 utilizza un algoritmo di assistenza avanzato, calibrato in base al modo in cui il ciclista pedala nei tratti più impegnativi.
La funzione "Assist Remain" rende l'assistenza più fluida quando la pedalata diventa irregolare o subisce brevi interruzioni, aiutando i ciclisti a mantenere l'equilibrio e il controllo.
La funzione "Assist Carry Over" prolunga l'assistenza per un breve intervallo dopo aver smesso di pedalare, favorendo il mantenimento del movimento in avanti anche nel superamento di ostacoli.

Nuova App Shimano Connect

Al posto della eTube Project, Shimano ha rilasciato una nuova app, Shimano Connect, con la quale personalizzare il comportamento del sistema, aggiornare i componenti, e monitorare le proprie uscite.
La nuova app dovrebbe essere, a detta di Shimano, più veloce e facile da usare, grazie al protocollo wireless di nuova generazione D-FLY+.

Shimano EP810: tutti i componenti del sistema

Shimano EP810 è un ecosistema completo per e-Mtb composto da:

Unità motrice DU-EP810 - il cuore del nuovo sistema.

Ciclocomputer SC-EN700 - progettato progettato per integrarsi sul tubo orizzontale e fornire i dati essenziali in un formato chiaro e compatto, mantenendo il cockpit ordinato e pulito.

Ciclocomputer SC-EM810 - in alternativa, questo ciclocomputer si monta sul manubrio e offre dati chiari in tempo reale senza distogliere l'attenzione dal sentiero.

Modulo USB-C EW-USB30-C - aggiunge pratiche funzionalità di ricarica e connettività al sistema EP810.

Comando remoto wireless SW-UT600-LR - progettato per integrarsi perfettamente sia sul lato sinistro che su quello destro del manubrio, ha tre pulsanti e un'ergonomia intuitiva.

Batteria BT-EN827: ha la capacità di 720 Wh, dimensioni di 420 × 84 × 73 m, un peso di 4,1 kg, tensione a 43,2 V. Ha due opzioni di ricarica, standard o veloce.

Per ulteriori informazioni, vi rimandiamo al sito Shimano.